Wie erkennen sie die karten von ecm titanium

[Errecinque]

Gefunden in der zwischenablage....

"Vernünftig, deine turbine, wie kann sie auch? 2.5 bar peak?
Gut. Und' in der regel einer der wichtigsten faktoren limitierende
(1910/4)*1.2*0.8*2.5= 1146mm3 luft

Wir haben zur verfügung 1146 mm3 luft.
Was ist das AFR mehr zumutbar, dass sie mehr einspritzmenge?
wir stellen 14? 14.2?
1146/14= 81.85mm3 diesel."

Verwandeln sie mit realen daten 1600

PS nescio....sind....1 zgb wie viel mm3 sind?

[Errecinque]

Dichte der luft gleich 1mg/cm3..richtig?

Hier ist er....400cc = 400mg luft richtig?

[andrea80]

Ein diesel verbrennt gut mit einem verhältnis von 14.6 mg luft pro 1 mg kraftstoff.
Dann 400 / 14.6 gleich 27,4 mg
Richtig ist wohl das für den anfang?

[tranky]

Ein diesel verbrennt gut mit einem verhältnis von 14.6 mg luft pro 1 mg kraftstoff.
Dann 400 / 14.6 gleich 27,4 mg
Richtig ist wohl das für den anfang?

dir fehlt der faktor 0,85 umwandlung

[tranky]

andrea für die umwandlung von gleichstrom in mm3 bitte beachten sie faktor 0.001:1
das fattorer 0,85 oben erwähnt, ist für AFR (es tut mir leid, ich habe verwirrung über..mea culpa)

[andrea80]

Richtig Errecinque

[munro]

sie machen ein wenig verwirrung...
ehrlich finde ich es schwer, ihnen zu folgen...
sie benötigen nicht irgend welche berechnungen sowieso..
der maf sagt ihnen genau, wie viel luft dein motor steht ingurgitando immer, es ist ok..
und sie können sie beginnen mit der berechnung der afr ricordatedi ceh auf edc16c das c steht für common-rail-die iq diesel sind alle in mm3
im gegensatz zu edc16u, dieich in mg...es ist darauf hinzuweisen, jedoch, dass die maf in allen ecu-genannten jeher in mg..
der faktor zur umrechnung von gewicht auf volumen der luft für komfort Wird "befestigt" 1,2 aber variabel ist in abhängigkeit von temperatur,dichte,druck, usw..es hilft nichts..

[Errecinque]

Für stöchiometrische verhältnis pro mm3 diesel erfordert 14,6 luft, dann haben die 100mm3 oben genannten (formel 100*14,7) wir brauchen 1470 mm3 luft ist immer wenn der motor ne liefern kann.
Um zu sehen, ob es liefert wir tun sollten:
1600/4 * 1.2(dieser faktor habe ich nicht verstanden, was ****) * 0,8 (idem, s. dieses) = 384
dann: 1470/384 = 3,82 bar dann die berechnung geht über die skala hinaus, um die turbine, die vielleicht liefert der sensor 2,5 bar und 3 von der spitze.
Dann den MAF zu lesen 1470 bar, die nicht wird nie..
(correggetemi wenn ich falsch liege)

Denn eine 1600 besteht aus

[Errecinque]

Komponenten aus der serie nicht digerirà nie 100mm3 diesel. Wir gehen von 80, dann die abbildung gut, den rest genügen bereits.

[andrea80]

Es scheint zu spinnen ..