Nach einem schönen mapping auf einen golf 5 2.0 tdi, welche art von öl am besten geeignet wäre? Jetzt habe ich ein long life 0w30, aber ich dachte, dass ein 5w40 hätte besser sein können, da das öl könnte sich häufig bei hohen temperaturen und möglicherweise verlieren einen teil der schmierfähigkeit.
Legen sie das angegebene vom haus. Hast du auch mechanischen änderungen?
Nun ja, jetzt habe ich eins mit bestimmten 506.01. Denken sie gehen könnte?
An der grenze legen sie ein motorenöl 0w40,so kalt ist, hast du immer die gleiche viskosität,auge-spezifikationen,wenn nein, dann beginnen sie mit der tichettare,,,
Sie sehen, dass 0 und warm und 40 kalt..Ursprünglich Geschrieben von patrickms
"Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."
nicht volgio widersprechen niemand,aber die nummer mit der W bedeutet winter cold crank viscosity und ist die viskosität zu kalt ,während der zweite typ 40 ist die viskosität zu heiß berechnet auf 100° in diesem fall 0W wird kalt und 40 hot.....einige marken schaden auch crank viscosity bei 40° über 100° ist, desto niedriger ist der W und primal'öl wird der faden molekulare,,,,aber vorsicht, immer den spezifikationen des herstellers,da muss auch berücksichtigt werden, der toleranzen der verschiedenen accoppianti inneren des motors,keine probleme mit den hydros usw...
Straquoto nicht existiert beste olivenöl, sondern nur das richtigenicht volgio widersprechen niemand,aber die nummer mit der W bedeutet winter cold crank viscosity und ist die viskosität zu kalt ,während der zweite typ 40 ist die viskosität zu heiß berechnet auf 100° in diesem fall 0W wird kalt und 40 hot.....einige marken schaden auch crank viscosity bei 40° über 100° ist, desto niedriger ist der W und primal'öl wird der faden molekulare,,,,aber vorsicht, immer den spezifikationen des herstellers,da muss auch berücksichtigt werden, der toleranzen der verschiedenen accoppianti inneren des motors,keine probleme mit den hydros usw...
während die anderen noch reden haben wir schon das problem gelöst
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Sechs leicht disinformato..nicht volgio widersprechen niemand,aber die nummer mit der W bedeutet winter cold crank viscosity und ist die viskosität zu kalt ,während der zweite typ 40 ist die viskosität zu heiß berechnet auf 100° in diesem fall 0W wird kalt und 40 hot.....einige marken schaden auch crank viscosity bei 40° über 100° ist, desto niedriger ist der W und primal'öl wird der faden molekulare,,,,aber vorsicht, immer den spezifikationen des herstellers,da muss auch berücksichtigt werden, der toleranzen der verschiedenen accoppianti inneren des motors,keine probleme mit den hydros usw...
und anstatt öffnen sie eine diskussion sinnlos, lege ich zwei PDF-dateien, in denen Die öl-Motor von A bis Z OK?
Dann machst mich wissen, wenn sie fehler ich oder Du patrickms ?
"Das einzige, was steht zwischen dir und ihr ziel sind die********* weiterhin erzählen, warum kannst du nicht erreichen."
Just put 5W30 or oil 5W40, followed by VW-norm.
Everything works ende on my car.
das 5w30 es wird empfohlen, die für ihr auto ist schon ein sehr gutes öl
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