info alfa 147 2.0 ts bosch me 7.3.1

[etneo]

Ok, jetzt fange ich an, ein wenig zu verstehen. Dann feedback ist aktiv auch im openloop? Ich dachte, dass in diesen fällen die sonde wurde completamemte ignoriert. Aber was wäre eurer meinung nach der vorteil sie arbeiten sistemaa csrburazione fest. Warum lassen sie nicht finzionare alles mit zwei komplette zyklen?

[munro]

für das, was ich den vergaser fest-usa-motoren abgesaugt, wenn diese bergwelt der oe besonders schübe, die es schwierig machen, befolgen sie die karten lambda-ecu aufgrund verschiedener gründe...auf deinem motor aufrichtig, ohne zu sehen, die datei und lassen sie uns helfen, auch von einigen guru ecu diesel kann ich nicht sagen, warum und wurde immer gemacht worden..dann wird die sonde in openloop wird nicht ingnorata aber die ecu nicht darauf verlässt, dass die info sendet die ecu-zum beispiel während einer beschleunigung, sondern vertraut auf eine interne karte bleibt die tatsache aber, dass trotzdem wird überwacht(die sonde und das verhältnis lambda) in der karten-beschränkung lambda, dass aus irgendeinem grund überwunden werden, die ecu aktive verschiedene strategien und schutz...

[etneo]

Mein motor ist vollkommen original, außer für den kat, die es nicht gibt und das terminal sport. Mir wird ein zweifel. Ich die zweite, die ich getrennt von der steuerung. Könnte dies das problem. Das heißt, selbst wenn man deaktivieren muss angeschlossen?

[munro]

versuchen sie, eine verbindung ich glaube nicht, dass etwas passieren würde...

[etneo]

Verstehe immer noch nicht, ob die sonde in open angesehen wird oder nicht. Wenn die gemischaufbereitung erfolgt durch die karte, punkt für punkt, warum sollte die sonde eingreifen?

[munro]

die sonde nicht greift...die sonde und nur ein sensor liest carburzione...su was sollte eingreifen, es tut mir leid?

[etneo]

Es tut mir leid, ich habe mich schlecht ausgedrückt. Gilt für sie die gemischaufbereitung bei volllast in open-loop? Karte legen sie die lambda-ziel und und über die sonde wird beibehalten?