dann cp1 hält bis zu 1550 bar neben fängt an zu flackern und es ist unnötig zu gehen... auf 70 ps ich kenne leute, die läuft gerade auf 1550 rail "echten und tatsächlichen"... rede cp1h auf 70\75 kann man machen, aber ist nicht gerade ein spaziergang (ändern müssen, das thermostatventil und das rohr sonst passt nicht... neben der tatsache, dass, müssen sie ein loch mit gewinde am deckel stössel, da ist das anders)... oder alternative lösung zu überarbeiten cp1 und machen sie erhöhen mit der förderelemente ableitung daily... aber auch ich auf 75 ich kann immer noch nicht überwinden, die 1480 bar... gerade überschritten, erlischt die car![]()