Hallo an alle, seit einigen tagen in der werkstatt habe ich einen punkt mk3 1.3 multijet ende 2003 mit 124mila km, zu warm, bleibt etwas alleccerata, schwankt zwischen 900 und 1000 u / min. In der diagnose es gibt mir keine fehler, ich habe die injektoren und die sind alle gut, verbraucht treibstoff, der ist und der war und der tatsache, tanken, um zu sehen, ob ggf. werden konnte und der treibstoff schmutziger, aber weiterhin der gleiche fehler. Was könnte das sein?
spannung der lichtmaschine?
Ist die spannung dell lichtmaschine
Die spannung dell' aletrnatore ist 13,8 V
sie sehen den wert des gaspedals in der diagnose, % steht. wie viele mm3 spritzt, wenn er beschleunigt? wurde zugeordnet?steuert die anzahl schriften in der ecu
Hallo, das auto war noch zugeordnet werden, wenn sie eingang in die werkstatt, ich effetturo ich eine kleine remap, wenn ich gesehen habe, dass in keiner weise, ich konnte das problem lösen, aber die sache bleibt weiterhin bestehen. Im gespräch mit einem kollegen sagte mir, dass möglicherweise die spitzen einer der injektoren, was haltet ihr davon?Ursprünglich Geschrieben von overbooster
Druck atm und sammler, wie es ist?
Ich erinnere mich nicht genau, was sie gesehen hat, kontrolliert heute morgen mein kollege, sondern wurden confrotto die werte, die ergebnisse aus diagnose dieser autos, mit denen die ergebnisse der diagnose von einem anderen punkt 1.3 multiget 69cv
% gaspedal in der diagnose, wie geht es ihnen?
ändert flesch auto und sie apostolische mit noch mehr neuen....fiat facebvano update für dieses problem!!
Was ist ein hase? Ein kaninchen Abarth
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