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Modus? DRIVE saft nach der karte
Hallo ragass
wie ich, haben das gleiche problem auf Audi A4 2.0 tdi 143cv EDC17CP14 mit automatik-getriebe S-Tronic-getriebe 8-gang
Nach der karte, in den antriebsmodus gesicht scheint mühe zu gehen auf leistung,während in Sequentiellen oder Sport zieht sehr gut....wo ist das problem? oder besser c'? ein drehmomentbegrenzer speziell um das problem zu beheben? oder ? gerade die zuordnung "müde" Drive?
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
im cks sehr wahrscheinlich
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Prüfsumme? ? ein witz, nicht wahr?
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
machen sie die diagnose mit dem vag sicherlich schreiben, während die karte das steuergerät des getriebes nicht hat, ist das signal vom gaspedal. löschen sie den fehler und du wirst sehen, dass auflösen
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ANFÄNGER
Ich werde versuchen,'...danke frank..auch wenn sie nach mir ? mehr eine einschränkung, dass es irgendwo...diese probleme hatte ich nur mit ste A4 143cv 2009 (nein antituning unter anderem)...mit Q5 A5 immer S-Tronic dagegen kein problem
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Cio?,was ich sagen will, nicht ? in D geht noch schlimmer, von ori...ich will nur sagen, dass der unterschied nicht ? so offensichtlich wie in sequentiellen oder sport
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DURCHSCHNITTLICHE BENUTZER
ich habe auch bemerkt, das gleiche mit dem Audi A8 von meinem vater, der in ' S jetzt angst macht als die D. Außerdem habe ich festgestellt, dass mit der tiptronic drehmomentbegrenzer für die einzelnen gänge gehen, steh auf. Wenn du fühlst, dass zu halten die gänge und ändern zu früh vertrauen ? der fehler in der diagnose.
Denken sie auch daran, dass die empfindlichkeit? des pedals ? wichtig weil? weniger beschleunigen sie und bevor sie bei sich geändert, ich im A8 musste ich retuschieren karten zu machen, fast original bis 1/4 gas
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Oh gott,vor ke nach der karte scheint zu fahren, einen roller :-) immer auf touren ohne hören kein geändert (und jedenfalls liegt uns xk? ? stufenlos)...xo' so macht pieta"
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Die meisten sind in der ecu getriebe!
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und wie kann ich es ändern?
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