Jemand hat erfahrung mit diesen steuergeräten zu recht, ich spreche von t-max injektion, wie sie lesen und wie sie lesen und schreiben?
Jemand hat erfahrung mit diesen steuergeräten zu recht, ich spreche von t-max injektion, wie sie lesen und wie sie lesen und schreiben?
das piasini, ich glaube nicht, dass die macht, halte ich es in der werkstatt ? in der liste cio nur V-Max und ich glaube nicht, dass die gleiche ecu, würde jemand schon gemacht hat, um gut zu verstehen, das konzept.
er hat recht munro, braucht es viel erfahrung, um x zu steuergerät dieses medium und tidir? pi?, nicht einfach x dazu zu starke solltest du auch studieren, eine gute übertragung, wie alle die mittel, mit variabler datenrate nn glauben, aber das make-up sowie einen guten motor, gerade l
jungs tmax 10 jahren der erprobung und neuversuche und 20 jahre erfahrung auf piaggio sowohl trophäen malossi, polini, nicht einfach drehen nur den stecker muss man auch ändern, die neigungen und haben einen keilriemen, der sicher nn ? auch im handel eine kleine änderung an der korrektor nn defekt dann füge ich eine gute vorbereitung auf den kopf, ohne es zu übertreiben mit den leitungen und ohne zu erstellen, turbulenzen, die in der gleichen sonst gibt es ein phänomen, dass in der physik nennt man ablösung der grenzschicht wir auch noch eine gute verdichtung und neugestaltung ein wenig brennkammern und wenn sie ändern sie die eigentumsrechte auch die ventile, drosselklappen und paaren einen guten terminal fahren sie eine schöne files x die ecu....es gibt noch andere aber lassen wir das nicht tun müssen einen roller von trophy.
weißt du, tony alles, was du geschrieben hast, werde ich ihn auf meinem heheh,uns fehlt nur der auspuff aftermarket, weil sie für die auswahl (chiasso) ich entschied mich für die ursprüngliche, mit der änderung e55,um die elektronik habe ich auf einer rapid bike,jetzt, aber, wie gesagt, ich kam bis erhältlich aus einem 499cc und entsorgen sie nicht mehr geld auf einem 560cc oder nos oder anderen ich weiß, dass der einzige weg ist die girantola.
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daniel, nein, ich sage dir, was kombinieren in deutschland sind verrückt, sie wirken sich in allen schattierungen.
wie ich dir gi? sagte sie ändern müssen, die neigung der riemenscheiben und der cinchia glauben sie mir ? cos?..Ursprünglich Geschrieben von munro
oh, ich vergaß, die mit der übertragung ändert nur die nutzung, sondern nn und den saft auffangen.
aufrichtig heute t-max mit variatre und auspuff machen 200kmh ich habe es nicht gesehen, weil alle diejenigen, die diese zahlen als motorrad mit nur solche auswertungen und dann in der realität haben alles und mehr, so ehrlich, nachdem er verbrachte viel geld, und haben gesehen, motorrad andere freunde aus anderen fachleuten und ergebnis von + oder - und ich bleibe bei meiner meinung, weil jenseits der 195kmh wir wollen arbeiten gehen, dila' der einzige veränderung und compani.
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heheh msport du sie begleiten die überwiegende mehrheit der menschen, die sagten so...mit dieser stücke nicht mehr 195 wie mein etc., etc., aber dann pünktlich versuchen, nahmen zahlt und sie konnten nicht verstehen, wie nie....hahahahaha
jetzt noch lachen wenn ich an die gesichter derer, die nur genommen, zahlt ihm zu forschen in jede kleinste ecke der t-max, ohne zu verstehen, warum zurückgeblieben waren..dann ich, dass du in mein gesicht wechselten alle farben und dann pünktlich sagten, wir werden es wieder versuchen..und wieder machten sich bezahlt.....ahahahahahha.......
Ein motorradfahrer nicht schafft code auch mit dem auto...
ein automoblista code erstellt einen motorrad -...
also ich weiß, dass muss ich mitbringen von dir, ich bin timmy, weil ich auf 200kmh kommt zu uns mit der gesamten reiterei abgeschlossen.
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Schreibrechte
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