Усім прывітанне, некалькі дзен у майстэрні ў мяне есць кропка mk3 1.3 multijet канцы 2003 года з 124mila км, гарачай застаецца трохі alleccerata, вагаецца паміж 900 і 1000 абаротаў у хвіліну. У дыягназ я не памылка, я праверыў фарсункі і яны ўсе добрыя, спажыванага паліва, які есьць і быў і факт запраўкі, каб убачыць, калі ў выпадку, калі можа быць забруджаны паліўны, але працягвае рабіць той жа дэфект. Што гэта можа быць?
напружанне генератара?
І напружанне току генератара
Напружанне dell' aletrnatore з'яўляецца 13,8 V
паглядзець значэнне педалі акселератара дыягназ, што % будзе. колькі мм3 ўпырсквае, калі ен паскараецца? быў пераназначаны?калі ласка, праверце нумар, які вы пісання ў ecu
Добры дзень, аўтамабіль яшчэ не быў пераназначаны яшчэ, калі ўвайшла ў майстэрню, я effetturo я невялікі remap, калі я ўбачыў, што ні ў якім выпадку не мог вырашыць праблему, але што-то захоўваецца. Размаўляла з калегам, ен мне сказаў, што можа быць кончыкі інжэктараў, што скажаце?Першапачаткова Напісаў overbooster
Ціск, атм і калектар як яны?
Я не памятаю дакладна, як яны бачылі, што ен кантралюецца сення раніцай мой калега, але былі змешчаныя ў confrotto значэння вынікаў дыягностыкі гэтага аўтамабіля з тымі, вынікі ад дыягназу іншы пункт 1.3 multiget 69cv
% педаль акселератара ў дыягназе, колькі каштуе?
змяніць flesch аўтамабіля і вы апостальскай з больш новай....у fiat facebvano абнаўленне для вырашэння гэтай праблемы!!
Што такое заяц? Трус Abarth
Адказаць, Цытуючы
