прывітанне ўсім,
гэтыя дні я тэстуюць мой інтэрфейс новай galletto v53 і пакуль не падводзіў...
сення, пасля разнастайныя спробы чытання bosch me7.3h4, нарэшце, ен прачытаў карту.
Задача сення было толькі прачытаць гэта экю, а затым апрацаваць яго, і запісаць яе...у замене эбу ? прадстаўлены ў гэтым праблема...мігцення км у камбінацыі прыбораў...ў ecu ? было толькі напісана... ад чаго гэта залежыць?
Трэба зрабіць выраўноўванне проксі з multiecuscan . Затым ен здымае . Як вы чытаць lecu
лыпаць і толькі з-за просты alliniamento!!!я тыя, я з 1260, як вы зрабілі іх чытаць з 53, што схема??'l вы павінны былі паставіць у boot??
Што такое заяц? Трус Abarth
чытаць у школе з fgtech galletto v53...шчыра прачытаных абмеркаванняў на форуме, я р? дэмаралізаваныя, калі smontandolo я знайшоў rel? сіні...а пакуль ідзе добра...
ва ўсякім выпадку, я ніжэй схему: я падлучаны да 5 станоўчых, k-line (зялены провад) , а затым масы на корпусе, што на 20 pin для загрузкі...даў мне шмат крупы першапачаткова, але потым мне ўдалося прачытаць у банк; усе харчаванне ад пеўня...
што-то дзіўнае?
аднак autocom ажыццяўляе выраўноўванне? кліент у рэшце рэшт прызнаў, што праблема была яшчэ да адлюстравання................
Выраўноўванне я раблю гэта з bosch і вы можаце без праблем. Як правіла, блок кіравання падушкамі бяспекі або панэль інструментаў-стварыць праблему.
ок, я паспрабую зараз, дзякуй!
перайсці спакойна выраўноўванне з бескантактавымі што-то з autocom ты на punto evo есць змог або ***********
Я пацвярджаю, што з выраўноўванне вырашае....але як ? туды????
выбачайце за затрымку...выраўноўванне ажыццяўляецца з texa
дзякуй!
я Таксама пацвярджаю, fiat Multiecuscan назад'!!
Вы сапраўды не зразумелі што-тое, пакуль вы не ў стане растлумачыць гэта сваей бабулі (Эйнштэйн)
Запіс
Адказаць, Цытуючы