Прывітанне, хлопцы, са мной адбываецца дзіўная рэч у маей mondeo, 2.0 tdci 140cv, ад 2000 абаротаў на чую паскарэнне аснасткі, кантроль, дыягназ-усе ў парадку, я раблю праверку ціску ў рампы, і я бачу, што вагаецца паміж 1200 і 1650 atm, цяпер я пытаюся ў вас, што можа быць, я думаў на клапан на помпе высокага ціску, вы што думаеце, прывітанне Джанфранка.
што пампуецца пу? быць нармальным, на самай справе, 1650 прымае іх як правіла, пры высокіх нагрузках і 1200 пры нагрузках, сярэдніх і высокіх частот. У мінімальны стандарт ? паміж 300 і 350 бар лушчака 1650 напрыклад.
і' pi? верагодна, што забруджаны датчык aps
danny, дзякуй за параду, як мінімум, вагаецца паміж 250 і 350 бар праблема ўзнікае, калі я падымаюся на 2000 абаротаў і стаўлю педаль газу да ўпора (таблетка) і машына адчувае сябе мяккай і паскараецца і запавольваецца, і кантралюючы з дыягназам і не бачыў у гэтым праблемы, больш таго, я не атрымліваю памылку, сення раніцай са свежым паветрам не рабіў, датчык aps з павагай Джанфранка.
падобная праблема на pajero, праблема-то клапан, які кантралюе ціск ў магістралі высокага ціску, замяніць і ўсе ? вярнуўся ок.
Chicco, можа бруд унутры, вы можаце ачысціць ці, то вы павінны замяніць, прывітанне дзякуй для вашага супрацоўніцтва.
у маім выпадку было больш? праблема электрычнага прывада, што гразі.
сення раніцай са свежым паветрам не рабіў гэта заява прымушае мяне думаць, al'egr
у той час як іншыя будуць па-ранейшаму кажам пра нас, мы ўжо вырашылі праблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Калі адсылаю без egr павінна палепшыцца.
Выбачайце, я хацеў напісаць, калі rimappo, мой тэлефон піша, што ен кажа.
але сістэмы рэцыркуляцыі ог ўплывае cos? так шмат ціску ў рампы?
Запіс
Адказаць, Цытуючы