хлопцы, мне было цікава, калі c'? спосаб праверыць інтэрфейс, каб пераканацца, што гэта не плач і ecu...
як вы можаце? рабіць??? з ecu scodificata гняздо ў узломам??
хлопцы, мне было цікава, калі c'? спосаб праверыць інтэрфейс, каб пераканацца, што гэта не плач і ecu...
як вы можаце? рабіць??? з ecu scodificata гняздо ў узломам??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Глядзіце...спачатку...потым залежыць ke інтэрфейс..перш, чым паглядзець, калі на кампутары, які вы выкарыстоўваеце праграму кіравання працуе рэгулярнае...потым паспрабуйце прачытаць некалькі аўтамабіляў у паслядоўны (розныя edc15c і p, edc16, то marelli і г.д. і г.д.)...і пасля крокаў у boot, а затым у bdm...Першапачаткова Напісаў манро
але потым, калі купіце ад людзей, "правераных", не павінны мець ніякіх праблем!
дзякуй за адказы марые..але больш канкрэтна мне хацелася ведаць,ці лепш, каб бяспеку для запісу ў паслядоўны з mpps якія, на жаль, я не вельмі давяраю...у рэчаіснасці? ці спрабаваў ужо чытаць edc15 і 16, і толькі ў выпадку, калі вы і пасадзілі для чытання на edc16, але другі раз, калі перачытвала тыя ж машыны...магчыма, вы sar? таксама p? панізіць напружанне батарэі..чисс?.. у любым выпадку вы савет метад "scodifica"??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
прывітанне манро, які я ведаю, адзіны спосаб праверыць інтэрфейс ? каб выкарыстоўвацьжарты ў бакі, я проста вазьму інтэрфейс, я стараюся рабіць што-небудзь пачытаць тыпаў ecu розныя, калі не мае анамальнага паводзін (хуткасць чытання дзіўныя, паведамленняў пра памылку,ітд)я пачынаю з пісання..***** unque, улічваючы, што нават інтэрфейсы арыгінальныя заводы ў ecu толькі для абароны ? зрабіць рэзервовыя копіі, па меншай меры, для ecu-й? ostiche...
на жаль, я не магу зрабіць рэзервовае капіяванне...больш не ahim?...
ne для ecu ostiche, што на самыя простыя.....
па шэрагу прычын, якія не st? тут пералічваць...
я выявіў, што літаральна з сядзення на зямлю....
і я павінен пачаць з нуля....
не, калі я не растлумачыў.....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
увагу ? было напісана таксама і ў іншых пост інтэрфейсы абаронены, пакуль вы не саджаеце у тым ліку на врі......
ну і дарма-l адзін зоркі!!
Вы сапраўды не зразумелі што-тое, пакуль вы не ў стане растлумачыць гэта сваей бабулі (Эйнштэйн)
У адваротным выпадку з эбу раз'ем ад падрыўніка, вы можаце зрабіць некалькі аперацый чытання і запісу. Я думаю, у любым выпадку першае, што вы павінны паспрабаваць, па меншай меры, калі закон ідзе ў k-line, што можа, каб зразумець, ці працуе ен, ці не. На жаль, я таксама не магу зрабіць backup, але маючы парк вузкім машыны ад узлому не асабліва ostiche цяпер я іду без.
я думаю, што ен можа даць спосаб пратэставаць інтэрфейс , нават на врі здараецца, што засадзіць ecu так.... важна, што ты робіш сваю частку працы , кантроль зарада акумулятара,руль, тросы на месца, пк, добра sw, што тут ідзе канфлікт і г.д. ecc.tante рэчы nn залежыць ад нас.
не інтэрфейс і надзейна на 100%!! але меры засцярогі могуць выратаваць сядзення ад многіх непрыемнасцяў!!
Што такое заяц? Трус Abarth
Запіс
Адказаць, Цытуючы