Прывітанне, у мяне праблема на punto 1.3 mjet 2004 года . Гэты аўтамабіль не мае паветра ,кандыцыянер і былі замененыя цела і ecu (ўзятыя ад аўтамабіля з кандыцыянерам) цяпер, як толькі аўтамабіль будзе ўключаны частка, вентылятар астуджэння рухавіка , відавочна, што я гэтыя памылкі ў эбу рухавіка P0530 - сігнал ціску кандыцыянера P0645 - каманда рел? кандыцыянер , P0481 - каманда электрычнага вентылятара высокая хуткасць?.
Гэты дэфект вентылятара заўседы гарыць ? з-за адсутнасці паветра?
Дзякуючы ўсім вам.
спрабуем на 147 1.9 jtdm адлучыце датчык ціску холадагенту, а таксама раз'ем elettrocalamita кампрэсара , нічога не адбываецца ! вентылятар не тое! можа быць, той факт, што кропкі, не ? створаны, каб мець вентылятар на другі хуткасці? і затым назад partile першая хуткасць?? я ў замяшанні! ДЗЯКУЙ
Адказаць, Цытуючы
Першапачаткова Напісаў rebirthafterrevenge
праблема ? што калі volesi спыніць сігнал, які прымушае круціцца вентылятар , interromperei таксама сігнал, што сыходзіць ад ecu, каб павярнуць вентылятар, калі рухавік прыходзіць у 90-х? яны пін ў рэгіене.! не s? як вырашыць ..
