Прывітанне ўсім, хто мяне ведае, накіраваць на што змантаваць на alfa 147 mb 150cv я хацеў ўсталяваць ignettori буйнагабарытныя або іншае на аўтамабілі c'? gi? турба плюс ўсе парады на змены, яны добра прымаюцца, загадзя дзякуй
Прывітанне ўсім, хто мяне ведае, накіраваць на што змантаваць на alfa 147 mb 150cv я хацеў ўсталяваць ignettori буйнагабарытныя або іншае на аўтамабілі c'? gi? турба плюс ўсе парады на змены, яны добра прымаюцца, загадзя дзякуй
у вас якая версія, што з c39 або c8? турбіна, якія горы? Счапленне і махавік арыгінальныя?
Адзін c39 турба плюс ад турбонагнетатель счаплення і махавік на врі і не даюць праблемы
так, але асноўны турбіны які? гэты рухавік робіць, напрыклад, паслаць дызель дастаткова нават для gtb2260... не ведаю, калі я растлумачу, мяжа ? заўседы, турбіны... і, вядома, махавік - счаплення
Цяпер ? у гэтай серыі зменены да: у мяне быў мансардны GT22 на падшыпнікі domorace
з гэтай серыі зменены, вы можаце пакінуць усе, як ?, максімум адзін пярэдні інтэркулер або паветра/вады і сістэмы Вт/М. іншыя змены былі б бескарысныя...
Што ? w/m, але калі я пастаўлю турба-й? вялікая ідзе на высокіх, але не ніжэй за
з 2256 вы можаце быць 1.6 бар*2000rpm 1.8*2500 2*2900 і затым зніжацца да 1.6*4000, з gtb2260 1.4*2000, 1.6*2500 2*3000 2.5*3500poi гартуй да 1.8*4500.
Калі вы хочаце больш? стральба ўніз пакладзеце gtb1549v, што вы d? 1.8-1.9 бар ад 1800 да 3500rpm, а затым кала таксама тое значна. quela серыі зменены, вы d? максімум 1.7 ад 2000 да 3000, вышэй ? памерла...
Сапраўды, я цяпер у мяне 2.8 пік і 2.0 пастаяннай
ціск, мне здаецца, крыху занадта шмат у любым выпадку 150cv толькі карту,turbna плюс,плюс інтэркулер,фільтр у панэлі і сліва ****** таму tranquillmante i 230cv,калі ў вас есць машына, што вам не sodisfa вельмі можа быць, было б riverede карту,калі вы хочаце, калі ласка, звяжыцеся з info*professionalchiptuning.net для кансультацыі пакоем на вашым врі і mod, магчыма, і іх праблемы.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]