
Першапачаткова Напісаў
bravosport150
Хлопцы, я заўважыў, гэта тое, што: на практыцы ў пэўны момант, калі accelero адчуваю, як стук/штуршок/імпульс прыкладна на 2800rpm, які затым знікае адразу ж, і працягвае нармальна развівацца ў паскарэнні, як ен робіць, я не ведаю, як гэта растлумачыць...як вы думаеце, што пу? быць?
Я проста зрабіла тэст, каб выключыць машыну, праверыць становішча вала турбіны, чым на прывад зменнай геаметрыі, то я перасылкі ключа, але не прывесці ў рух, і ключом, паварот, я ўбачыў, што слуп быў перанесены, таму выключаю, што залежыць ад геаметрыі зменнай, чаму? вал працуе спакойна, ці я павінен праверыць што-то яшчэ? Таксама з МНС, калі я раблю праверку рэгулявання зменнай геаметрыі вядома, што вал ўваходзіць і выходзіць.
Як добра вы ведаеце ў мяне машына падлучаны дыск? я зрабіў таксама паспрабуйце замяніць арыгінальныя карты, адчуваецца ледзь-ледзь менш цяга, але c'?!
з чым гэта можа быць звязана?