мая першая карта...што скажаце?

[tuommo89]

усім прывітанне.....вось мая першая карта....даеце мне парады? што я павінен палепшыць, а што c'? што не так?
будзьце добрымі.
унутры c'? файл з усімі дадзенымі машыны =)

[tuommo89]

ад хлопцаў =)

[magi1984]

ўзбагачэння ў acelerazione часткі ад 50, а не 25, і нават рэдагаваць карту спецыяльнасцях, якія вы пакінулі арыгінал
ін'екцыі parzializzato тое ж самае, і пачынаецца 1500giri чаму? ад 1000giri, магчыма, у машыне паліць
iniziezione карэкцыі пакіньце арыгінал
ціску ў рампы не andae больш за 5% прыросту заўседы 1500giri і 50%. ты прыехаў да 12%
ціск турбо, тое ж самае, не superar 7%, а таксама рэдагавання карт, звязаных з імі, ты не зрабіў
ціск турбо f temp тое ж самае
абмежавальнік крутоўнага моманту змяненне карты сумежных
абмежавальнік ціску turbo зменіце яго, як ціск турбо,
абмежавальнік rail тое ж самае

карту ў цэлым ідзе значна палепшылася, чаму? cos? не добра
вы павінны паспрабаваць высветліць, значэння ў табліцах, і не толькі змяніць працэнты ў выпадку
карты пі? легка capie яны rail і турбонаддувом, дзе 16000 я 1600bar ціску ў магістралі rail і 2300 2.3 бар ціск турбо

з tui крокам чыгуначных прыходзіць у 1790bar і turbo 2.6bar, і не прыхільнік добра ў рухавік, усе тыя, бар

[tuommo89]

ўзбагачэння ў acelerazione часткі ад 50, а не 25, і нават рэдагаваць карту спецыяльнасцях, якія вы пакінулі арыгінал
ін'екцыі parzializzato тое ж самае, і пачынаецца 1500giri чаму? ад 1000giri, магчыма, у машыне паліць
iniziezione карэкцыі пакіньце арыгінал
ціску ў рампы не andae больш за 5% прыросту заўседы 1500giri і 50%. ты прыехаў да 12%
ціск турбо, тое ж самае, не superar 7%, а таксама рэдагавання карт, звязаных з імі, ты не зрабіў
ціск турбо f temp тое ж самае
абмежавальнік крутоўнага моманту змяненне карты сумежных
абмежавальнік ціску turbo зменіце яго, як ціск турбо,
абмежавальнік rail тое ж самае

карту ў цэлым ідзе значна палепшылася, чаму? cos? не добра
вы павінны паспрабаваць высветліць, значэння ў табліцах, і не толькі змяніць працэнты ў выпадку
карты пі? легка capie яны rail і турбонаддувом, дзе 16000 я 1600bar ціску ў магістралі rail і 2300 2.3 бар ціск турбо

з tui крокам чыгуначных прыходзіць у 1790bar і turbo 2.6bar, і не прыхільнік добра ў рухавік, усе тыя, бар

дзякуй magi1984.....паспрабуе? у паўтарыць ад **** з вашых саветаў
але ў адсотках, колькі я павінен даць ўзбагачэння паскарэння , раствор для ін'екцый parzializzato і абмежавальнік крутоўнага моманту?

ціску ў рампы не andae больш за 5% прыросту заўседы 1500giri і 50%. ты прыехаў да 12%.....ШТО ЗНАЧЫЦЬ 50% ?

[magi1984]

табліца паказчыкаў, абаротаў і % нагрузцы, 50% я маю на ўвазе працэнт нагрузкі

ўзбагачэння, тэрміны і пары ідуць зменены ў залежнасці ад таго, што вы хочаце, так? добра, тады паспрабуйце аўтамабіль, калі вы любіце іх, трымаеце cos?, калі вы хочаце больш? паспрабуйце павялічыць яго
па-мойму з ціскам parzializzato не трэба, выйсці за межы,

[tuommo89]

ок...зразумеў, што азначае, што 50% .

[tuommo89]

вось мая другая спроба....павінен быць самы нізкі

[magi1984]

winrar кажа мне, што файл ? пашкоджаны і я не магу яго адкрыць

[tuommo89]

паспрабуйце =)

[tuommo89]

я спрабаваў падняць ўпырску карэкцыя