Рэжым DRIVE млявым пасля карта

[djbiugi]

Прывітанне ragass

як мяне, вам мяне такая ж праблема, на Audi A4 2.0tdi 143cv EDC17CP14 з аўтаматычнай каробкай перадач S-Tronic 8-ступеністай скрынкай перадач

Пасля карту, у рэжыме DRIVE, як уяўляецца, сутыкаюцца намаганняў, каб ісці на магутнасці,у той час як у Паслядоўным або Спорт-цягне выдатна....дзе праблема? або лепш c'? абмежавальнік крутоўнага моманту спецыяльна для вырашэння гэтай праблемы? або ? менавіта супастаўленне "стаміўся" Дыск?

[FidodidoTuning]

у cks, хутчэй за ўсе,

[djbiugi]

Кантрольная сума? ? жарт, ці праўда?

[franco75]

зрабіце дыягностыку з дапамогай vag, вядома, а пісаць вам карту ў блок кіравання скрынкі перадач не атрымаў сігнал ад педалі acceleratore. сцерці памылку, і вы ўбачыце, што вырашыць

[djbiugi]

Паспрабую'...дзякуй, франк..хоць па мне ? яшчэ адно абмежаванне, што ен дзе-то...гэтыя праблемы ў мяне толькі з сівы A4 143cv 2009 года (без antituning між іншым)...з Q5 або A5 заўседы S-Tronic замест абмеркаванняў праблемы

[djbiugi]

Cio?,тое, што я хачу сказаць, ці не ? што на D ідзе горш, чым ад золата...я проста хачу сказаць, што розніцы няма ? так самотны, як у паслядоўным або спорт

[franco75]

таксама я заўважыў тое ж самае з Audi A8 майго бацькі, у Ы цяпер, баюся, чым да D. акрамя Таго, я заўважыў, што з tiptronic абмежавальнікі крутоўнага моманту для асобных перадач пачынаючы уставай. Калі вы адчуваеце, што ен занадта маршы і змяняецца занадта рана, паверце, што ? памылка ў дыягназе.
Памятаеце таксама, што адчувальнасць? педалі ? важна, чаму? менш хуткасць і чым раней вы гэта зробіце, змянілася, я ў A8 я павінен быў падправіць свае карты, каб зрабіць амаль арыгінал да 1/4 газу

[djbiugi]

О, божа,як перад кэ пасля карта здаецца, каб ездзіць на скутэры :-) заўседы на вялікіх абарачэннях, не пачуць, не змяніўся (а гэта значыць хк? ? бясступеньчатая)...хо", так таму pieta'

[gorimotors]

Абмежавальнікі знаходзяцца ў ecu перадач!

[franco75]

і як можна змяніць?