Вось я, прабач мяне, але st? працую шмат, і ў мяне мала часу, каб цалкам прысвяціць сябе на chiptuning сярод аматараў.

Вы, або зірнуў і трапляе прама ў карту-тыпу Ducati Выступу. У вас есць рухавік, які працуе рэгулярна, я не бачу асаблівых sfasature ў чытанні параметраў.

З аналізу графікаў, што выходзіце на сцэну, вы заўважыце, што не так ? так максімальная магутнасць будзе павялічана, але, аказання рухавіка, так, што ? пайшоў, каб страціць эфект, on-off, паколькі карта, нішчымнае да сярэдне-нізкія, так як мы мае серыі. Цяпер пяройдзем да справы: бензіну амаль няма, становіцца цікава рэтуш авансы. Вы ведаеце, па меншай меры ў тэорыі, як працуюць максімум дасягненняў запальвання на рухавікі 4-тактные? У сэнсе: што адбываецца і чаму? вы рамонт (чакаючы або затрымкі) на розных абарачэннях? Вазьмі, як "схемы" тры макра-катэгорыі: нізкія, сярэднія і высокія. Я магу сказаць вам, што ritoccandoli, вам амаль пачуцце таго, што ўсталяваны палегчаны махавік!!

M999