Я б хацеў, каб значна больш? што каментаваць, дыпламатычна.. павер мне..Першапачаткова Напісаў запал рухавікоў
Прывітанне cinqueturbo, каб мой выбар не на працягу калі-небудзь пра mod файлаў, часта? я спыняюся паглядзець і бачу, што ў многіх выпадках разважаюць пра марелли такія як bosch, вы, верагодна, каэфіцыенты пераліку marelli мала вядомыя.......Я зразумеў вашую заўвагу і дыпламатычна вам адказаў.....
каб прышчапіць простыя правілы, заснаваныя на картах, што, магчыма, не жадаючы, я не магу зразумець..
напрыклад, я бачу карты, якія кажуць, вадино, на беразе мора моцны з лім.пара, адзін пераходзіць у шляху, а дзве іншыя ў іншы..
але блокі кіравання з яго файлаў свет ў нашых руках ........... для дзяцей?
s? адзін вы робіце 1200giri, а другі-ад 900 пу? ніколі не адказаць добра на гэты аўтамабіль?
але давайце 2000 2500 балаў, і тут, што лепш, чым раней, андрэ??
датычацца фазы ўпырску, калі, сапраўды, і бескарысна на рухавік сцек,
драйвер хачу і педаль вы ідзяце, адпаведным запыце крутоўнага моманту, але ў дадатак не трэба,
і як скараціць паскаральнік што такое?
ход акселератара, я, напрыклад, ідзе ад 0.10.20.30.40.50.60.70.80.90.100 правільна?
цяпер што трэба зрабіць, гэта 0.20.40.60.80.100?
вы sembrer? ісці-й? моцны, чаму? вы скарацілі рэакцыі на педаль, але, экскурсійнае коней заўседы тыя..
я мог бы працягваць вельмі і вельмі доўга..
тое, што я спрабую растлумачыць, і што вы перайшлі на логіку, на мой погляд..
і добра ведаюць, што інжынерамі Марелли або Бош, што яны не з'яўляюцца лушчака розуму..
аднак яны вымушаныя трымаць рухавікі на пэўнае правіла, забруджвання і надзейнасці?,
таксама кошт можа дадаць праблем, такіх як fap egr swirl..
тады запал рухавікоў каэфіцыенты пераўтварэння з'яўляюцца важнымі, але непатрэбнымі, калі выкарыстоўваць логіку, няма?
Адказаць, Цытуючы
