Не магу адкрыць файл (што відавочна), для? безумоўна, c'? што-то, што не ідзе, чаму? маючы такі ж аўтамабіль, і пасля шматлікіх тэстаў магу сказаць, што ў 6? марш прыбыцця да 4500 абаротаў у амаль 250 км/г, тахометра і без дыму.
Счапленне, вядома, пакутуе шмат, на самай справе ен пачаў праслізгваць, калі аўтамабіль быў 8000 км.. цяпер ен 35.000, але не я змянілася, я імкнуся "дазаваць ногі", і тое, што варта дызель.
P. s. доказы, відавочна, былі зробленыя на трасе ?
Не маглі б вы, каб размясціць свае карты?Першапачаткова Напісаў emilground
Не магу адкрыць файл (што відавочна), для? безумоўна, c'? што-то, што не ідзе, чаму? маючы такі ж аўтамабіль, і пасля шматлікіх тэстаў магу сказаць, што ў 6? марш прыбыцця да 4500 абаротаў у амаль 250 км/г, тахометра і без дыму.
Счапленне, вядома, пакутуе шмат, на самай справе ен пачаў праслізгваць, калі аўтамабіль быў 8000 км.. цяпер ен 35.000, але не я змянілася, я імкнуся "дазаваць ногі", і тое, што варта дызель
P. s. доказы, відавочна, былі зробленыя на трасе ?
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
але ад таго, што з трохі высілкаў, вы пу? зрабіць карту "sprint"
Я асабіста даў прырост вельмі сціплы на нізкіх, проста каб зрабіць яго крыху больш? яркі і гатовы ўбачыў, што я не прывык да марудлівасці дызеля ( родам з рухавіка турбо бензін з больш 200CV), а потым расці паступова. Толькі паміж 3500 і 4500 аб павелічэнне ? вельмі пі? вырашальным( толькі ў выпадку поўнага паскарэння), як, чаму? ? дыяпазон, які вельмі рэдка выкарыстоўваюць. Для працяглых паездак там, дзе не трэба тапіць педаль можна? таксама будзе 4000 абаротаў, чаму? павелічэнне не ? перабольшаныя. Ну, па мне, кожны павінен наладзіць ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі карту, чаму? у нас стылі кіравання і патрэбамі? розныя.
Зразумела, што ісці на мяжы, нават з карту серыі пу? прывесці да паломак.
Адна рэч, каб разгледзець ? што, калі ў вас сістэмы рэцыркуляцыі ог зачынены, DPF выдалены і заменены трубы, прамы і, магчыма, у вас таксама першасны каталізатар зняў, можна смела пі? з турба. Тэмпература выхлапных газаў, без элементаў, згаданых вышэй, паніжаюць шмат, з палегкай ад turbo
На самай справе для мяне мае egr off, precat замяніць downpipe ? без гэтага лайна на dpf замененыя трубы прама ў pi? я усталяваў тэрмінал, спартыўнай выхлапной + спорт паветраны фільтр.але ад таго, што з трохі высілкаў, вы пу? зрабіць карту "sprint"
Я асабіста даў прырост вельмі сціплы на нізкіх, проста каб зрабіць яго крыху больш? яркі і гатовы ўбачыў, што я не прывык да марудлівасці дызеля ( родам з рухавіка турбо бензін з больш 200CV), а потым расці паступова. Толькі паміж 3500 і 4500 аб павелічэнне ? вельмі пі? вырашальным( толькі ў выпадку поўнага паскарэння), як, чаму? ? дыяпазон, які вельмі рэдка выкарыстоўваюць. Для працяглых паездак там, дзе не трэба тапіць педаль можна? таксама будзе 4000 абаротаў, чаму? павелічэнне не ? перабольшаныя. Ну, па мне, кожны павінен наладзіць ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі карту, чаму? у нас стылі кіравання і патрэбамі? розныя.
Зразумела, што ісці на мяжы, нават з карту серыі пу? прывесці да паломак.
Адна рэч, каб разгледзець ? што, калі ў вас сістэмы рэцыркуляцыі ог зачынены, DPF выдалены і заменены трубы, прамы і, магчыма, у вас таксама першасны каталізатар зняў, можна смела пі? з турба. Тэмпература выхлапных газаў, без элементаў, згаданых вышэй, паніжаюць шмат, з палегкай ад turbo
Мае намер ? менавіта тое, да лепшага, да высокіх так расцягнуць рухавік і без stresare занадта счаплення.
Я цалкам падзяляю тое, наладзіць па сваім гусце, але для мяне гэта не ? легка зрабіць, будучы пачаткоўцам.
Дапамога пі? канкрэтныя б мяне палюбіў...
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
ну проста есць ідэя, не трэба перабольшваць з турбонаддувом, 180-акуляры ідуць больш? што добра ( акрамя таго, вы, верагодна, але я асабіста даў пі? толькі, калі я на таблеткі і не ніжэй 3500 абаротаў у хвіліну) і не служаць на працягу ўсей працы. Калі хочаце, каб адпавядаць крывыя арыгінальныя вы можаце даць 7-8 % у цэлым. На ціску ў рампы андрэй не больш за 6% n? на абароты занадта нізкія сенна? вы маглі б мець некалькі seghettamento, але вы заўседы можаце паспрабаваць. З Tinj не перашчыруйце на нізкіх нагрузках, ад мала, праўда, для пераадолення гэтага невялікага вакууму, што c'?. Вы можаце паступова падымацца з павелічэннем і будзьце ў межах 15% і больш? і паглядзець, калі вы паліце. Выпрабаванні пад нагрузкай і на высокіх абарачэннях. Апярэджання ўпырску, не чапайце, паглядзіце, як вынікае, не дакранаючыся да яе. Відавочна, што адаптацыя абмежавальнікі крутоўнага моманту і карты педаль ( не ведаю, калі вы выкарыстоўваеце ECM і якой версіі, а першыя 4 карты ). Для мяне важна ? зразумець, да якой мяжы вы пу? націсніце, каб захаваць надзейнасць? і тады адпачынак будзе калі спрабаваў зноў і зноў. Магчыма, з ELM327 і multiecuscan вы можаце зрабіць часопіс, каб трымаць пад кантролем тэмпературу, колькасць? дызельнага паліва, ціск турбо, то rail і іншыя рэчы, якія могуць дапамагчы вам зразумець, як працуе сістэма.
Дзякуй 1000, вы былі вельмі дакладныя і вельмі дапамагчы...
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
Калі ласка ў малюнках, c'? працаваць і паспрабаваць, але ў рэшце рэшт пу? атрымаць добрую карту. Я разумею, што ? для асабістага задавальнення, не ? столькі з-за грошай.
Першую карту для маей машыны мне гэта атрымалася зрабіць, і тое было адзін speudo-прафесіянал, які па яго словах быў свіст, але машына проста не пайшла, праўда што-то ў пі? арыгінал. Часам вы належыце на людзей, якія робяць тое, што рамяство, і ў выніку вы атрымаеце файл закінуць.
Ведаючы, як змяніць карту мяркуецца, што на аснове глыбокага веды працы ў тым, што вы не захоплівае проста спрабуе ( то пу? спатрэбіцца для пачаткоўцаў, паспрабуйце на сваей машыне), але ў пошуках матэрыялу і studiandolo. Не ? легка.
Мараль пачаў я, каб убачыць, як і дзе змяніць. Цяпер у машыне не курыць, ? вельмі рэактыўны і спажывае крыху менш, што, у рэшце рэшт ? што мне падабаецца больш?
emilground я хацеў сказаць табе, што ты быў пробліск святла ў шчыльнай oscurit?, я вельмі цаню людзей, сціплы.
Пасля таго, як вы прапануеце для таго, каб спампаваць файлы, плакат? у гэтай тэме карта зробленая па майму густу, на высокіх абарачэннях, вынікаючы вашым радам, сапраўды, ваша кіраўніцтва, можа быць, паглядзіце і ацэніце, калі я на правільным шляху.
На дадзены момант карту ў першы пост не трымаць яе ў cosider, чаму? ад пачаткоўца я зразумеў, што не ? у granch?
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
ну я зразумеў, для сов? мала
а c'? заўседы вучыцца для ўсіх.
Тое нямногае, х мне не каштуе столькі...ну я зразумеў, для сов? мала
а c'? заўседы вучыцца для ўсіх.
Месца, карту, як апісана, я спадзяюся, вы атрымаеце задавальненне ацаніць яго, калі вы будзеце мець магчымасць? і час, вядома.
Я выкарыстоўваю ecm titanium.
A я забыўся, я закрануў таксама IQ ад 1CC1AE ў 1CC6B6 толькі павялічваюць пікі.
Альфа 159 jtdm магутнасцю 150 к.с.
Bosch EDC16C39
HW 160
SW 252
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
Запіс
Адказаць, Цытуючы
