Водгук OPEL CORSA 1.3 CDTI 69CV MAGNETI MARELLI 6J0 1320X177 01246JO01D

[cinqueturbo]

добра, ў гэтыя выхадныя я пратэставаў апошнюю карту moddando driver wish, я ўзяў прыклад з карты педалі гонкі.кропка 90cv, што ён казаў у гэтыя дні на форуме.
першыя ўражанне былі турбулизатор, павелічэнне цягі, асабліва на нізкіх і дымнасць на высокіх, магчыма, будуць перарабляць, тэрміны і павялічыць ціск ў рампы, так як усталяваны помпа, 90cv можа спакойна круціцца ў 1600 бар.
у дадатку вы знойдзеце апошнюю карту, прымаю парады па паляпшэнню і памыляешся па гэтай нагоды, яшчэ раз дзякуй ўсім на форуме

Мама мая, рады, што ты..

[alex210392]

Мама мая, рады, што ты..

гэта "чмо" восі???

[Errecinque]

прывітанне cinqueturbo, паспрабуем гэтую, дымнасць практычна адсутнічае або, па меншай меры, перш чым ўступіць у гульню турба але ў межах,
магчыма яшчэ можна палепшыць?
потым, нарэшце, я хацеў бы ведаць, то не больш за 10 15% па часе павінен даць для апошніх крывых на значэнні ўсіх ці толькі палову?

Не разумею, чаму вы так зацыкліліся націсніце на час ўпырску, Ды яны ўжо палічаныя серыі x, па крайняй меры, 50 мм3. Чапаць трэба толькі калі вы хочаце надаць больш, але спачатку вы павінны карэктаваць карты педаль і абмежавальнікі, каб дабрацца да гэтага значэння, а затым разлічыць, колькі часу гэта зойме. Гэта праўда, што, дакранаючыся часу вы купляеце агрэсіўнасць, Але 99%, або ў пост згарання і робіце толькі дыму з помпа rail і Турбонаддувом серыі

[alex210392]

Не разумею, чаму вы так зацыкліліся націсніце на час ўпырску, Ды яны ўжо палічаныя серыі x, па крайняй меры, 50 мм3. Чапаць трэба толькі калі вы хочаце надаць больш, але спачатку вы павінны карэктаваць карты педаль і абмежавальнікі, каб дабрацца да гэтага значэння, а затым разлічыць, колькі часу гэта зойме. Гэта праўда, што, дакранаючыся часу вы купляеце агрэсіўнасць, Але 99%, або ў пост згарання і робіце толькі дыму з помпа rail і Турбонаддувом серыі

А для тых, хто мае помпа rail 90 л. з і турбіна плюс ?

[Errecinque]

А для тых, хто мае помпа rail 90 л. з і турбіна плюс ?

Усё мяняецца!! Вы павінны ведаць, колькі бар носячы помпа rail і турбінай і, адпаведна, разлічваецца колькасць паветра, всасываемого ў цыліндры і колькі мг дызельнага паліва, вы можаце надаць, трымаючы afr правільна і адэкватна усе карты, і ВР да новых параметрах......не лёгка, гэта займае шмат гадзін і так шмат выпрабаванняў

[alex210392]

Усё мяняецца!! Вы павінны ведаць, колькі бар носячы помпа rail і турбінай і, адпаведна, разлічваецца колькасць паветра, всасываемого ў цыліндры і колькі мг дызельнага паліва, вы можаце надаць, трымаючы afr правільна і адэкватна усе карты, і ВР да новых параметрах......не лёгка, гэта займае шмат гадзін і так шмат выпрабаванняў

у мяне турбіна giulietta 1.6 jtdm гео фіксаванай(кажуць, што да 2 бар у памяшканні) і помпа 90cv (працуе серыі ў 1600bar) але калі ў вас разблакаваны біт заўсёды будзе абмежавана да 1450 1480 rail, гэта праўда, што вы страціце час, але пасля будзе добра праведзеную працу не думаеш?
калі вы скажаце мне, якія разлікі трэба зрабіць і якія карты трэба карэктаваць, я принимаюсь за працу

[Errecinque]

у мяне турбіна giulietta 1.6 jtdm гео фіксаванай(кажуць, што да 2 бар у памяшканні) і помпа 90cv (працуе серыі ў 1600bar) але калі ў вас разблакаваны біт заўсёды будзе абмежавана да 1450 1480 rail, гэта праўда, што вы страціце час, але пасля будзе добра праведзеную працу не думаеш?
калі вы скажаце мне, якія разлікі трэба зрабіць і якія карты трэба карэктаваць, я принимаюсь за працу

Між тым, вы павінны знайсці ў гэтым выпадку біт абмежаванне ў рампы падняцца да 1600 бар, калі няма, я ведаю, што гонкі памер адразу. Па дадзеных на гэтую машыну ў цябе няма кіравання turbo экю, ні тым больш vgt, але толькі адзін ці два біта абмежаванні prex абсалютнай на калектар, які счытвае датчык. Не ведаю, як ты, аднак, паставілі турбіну з змянянай геаметрыяй, але не мог.кіравання ў ecu. Вы, магчыма, заблякаваны аўкцыён у фіксаваным становішчы?

[alex210392]

Між тым, вы павінны знайсці ў гэтым выпадку біт абмежаванне ў рампы падняцца да 1600 бар, калі няма, я ведаю, што гонкі памер адразу. Па дадзеных на гэтую машыну ў цябе няма кіравання turbo экю, ні тым больш vgt, але толькі адзін ці два біта абмежаванні prex абсалютнай на калектар, які счытвае датчык. Не ведаю, як ты, аднак, паставілі турбіну з змянянай геаметрыяй, але не мог.кіравання ў ecu. Вы, магчыма, заблякаваны аўкцыён у фіксаваным становішчы?

турбіна gt1446sz, такім чынам, гэп фіксаваны, складае 105л. з не блытаць з 120 да гео зменнай і пры гэтым у карце ў мяне ўжо падманулі map, перамяшчаючы біты, ад 1500 да 2000, для біт абмежаванне rail у мінулым я спрабаваў, я сліной ціск, але праз некаторы час я даваў памылкі ў дыягностыцы тыпу fuel system перадач няспраўнасць і rail pressure perfomance not ўвазе, або што-то накшталт

[alex210392]

добра ў гэты перыяд адсутнасць у мяне быў час, каб вучыцца трохі ў карты, і я прыйшоў да гэтага крок, я павялічыў ціск ў рампы да 1600 бар, хоць у дыягназе я заўсёды знаходжу наступныя dtc:
P1191 Rail Pressure Range/Performance (0) not present
P1093 Fuel System перадач няспраўнасць (08) not present
P0100 Mass Air Flow Sensor High Voltage (04) Not Present
P0107 Booster Pressure Low Pressure (03) Not Present

прыкладаю файл мод і часопісы
дзе я памыліўся? неабходна адзначыць, што, нягледзячы на загараецца кантрольная лямпа recovery не рэжа (гэта будзе звязана з павелічэннем абмежавальнікі)