EDC16C - давайце вучыцца!

[jovandj]

тады добра, спусцімся крыху больш падрабязна, гаворачы аб карце паведамлена, так што час залатых, я раблю некалькі рахункаў, адзіны спосаб, якім мы, каб ведаць, працягласць кутняй dell inj, а затым прывядзіце ў рух дзяржальню магутнасці загадзя даць і далека ад prex rail і разліку ў спакоі, праз час inj і абаротаў тэрміну градусаў, я, узброіўшыся ручкай і паперай і прыйшоў да дарэчы пытанне: на тытане госпадзе, калі я памыляюся, 1,9 16V E4, асноўны і вельмі позняя ад 1250 да 3000 аб / мін, усе iq і anticipatissimo ад 3000 з нізкім iq і ўезду дастаткова для сярэдняга высокага iq, ад разважанняў-тэхнічнай практычна я думаю, гэта было зроблена для памяншэння шуму ўзровень шуму і забойства nox ў працэсе гарэння, відавочна, каб атрымаць нешта большае, вы можаце прадбачыць, уніз, мае разлікі, зробленыя (больш або менш дакладныя, чым я думаю) у нас у сярэднім 4-5 градусаў пост inj да ў рэгіене 1250-3000 (у некаторых выпадках 7) і тады, скажам, нават 10 градусаў наперад для нізкіх iq абаротаў вышэй і на пару градусаў для iq больш высокія, і правільна??

[jacktheripper2]

Хлопцы, але 1 можа загадзя ў рэжым прамежкавы?? Ад 1500 да 3000 iq прыкладна 50 і 60 мм3 і, вядома, упадзе да 0.2 да 25 мм3 можа стварыць праблемы? ?

тады добра, спусцімся крыху больш падрабязна, гаворачы аб карце паведамлена, так што час залатых, я раблю некалькі рахункаў, адзіны спосаб, якім мы, каб ведаць, працягласць кутняй dell inj, а затым прывядзіце ў рух дзяржальню магутнасці загадзя даць і далека ад prex rail і разліку ў спакоі, праз час inj і абаротаў тэрміну градусаў, я, узброіўшыся ручкай і паперай і прыйшоў да дарэчы пытанне: на тытане госпадзе, калі я памыляюся, 1,9 16V E4, асноўны і вельмі позняя ад 1250 да 3000 аб / мін, усе iq і anticipatissimo ад 3000 з нізкім iq і ўезду дастаткова для сярэдняга высокага iq, ад разважанняў-тэхнічнай практычна я думаю, гэта было зроблена для памяншэння шуму ўзровень шуму і забойства nox ў працэсе гарэння, відавочна, каб атрымаць нешта большае, вы можаце прадбачыць, уніз, мае разлікі, зробленыя (больш або менш дакладныя, чым я думаю) у нас у сярэднім 4-5 градусаў пост inj да ў рэгіене 1250-3000 (у некаторых выпадках 7) і тады, скажам, нават 10 градусаў наперад для нізкіх iq абаротаў вышэй і на пару градусаў для iq больш высокія, і правільна??

Вы зусім правільна. На нізкіх абарачэннях крыху градусаў Atdc таксама служаць, каб загрузіць перад турбінай і паставіць ўпырск ў вмт не добра. ? пару градусаў вы можаце даць ім усе без праблем. I 2.0 mjet маючы фарсунак лепш напрыклад крыху больш бліжэй да вмт, але таксама іх можна? палепшыць няшмат.
У верхнім канцы ўпырску ? часта перад вмт таксама пытанне тармажэння рухавіком ў рэліз. Я апусціў трохі ўсюды пасля 3500 і ўстаў пад. Чакаючы нізкія машыны ? мяняецца дзень і ноч, каб? трэба даць, па меншай меры, 1.5-2 градусаў, каб папярэдзіць адрозненні, для? так як у мяне зараз есць значна больш reattivit? і таму ў гару па вельмі падвескі да 1200 абаротаў рухавік злегку дакранаючыся акселератара, нягледзячы на турбіну, што я падыходжу. Даючы загадзя, вы страціце трохі spool turbo, але гэта пу? усе вырашыць з карты vgt

[jovandj]

такім чынам, практычна ўсе тлумачыць карту падмануў ідзе лепш пад ці над?? для сілы, працягваючы ей tinj і пакідаючы загадзя врз значна больш spool turbo ў ніжнім збіраюцца аднавіць лішак dell загадзя і вышэй, не есць і іншае тлумачэнне?? відавочна, што падманулі не забяспечвае значнае павелічэнне, што вы з абмежавальнікам IQ вышэй, хоць яшчэ і апусціцца...ці не так??

[jovandj]

я лічу, што, між іншым, не варта moddare загадзя, каб iq ніжэй 17,5, а затым ад таго, што я зразумеў, я магу moddare спакойна 17,5 60-х, але і 70 дае 2 градусаў стацыянарныя ад 1250 да 3000?? гэта і ў рэзюмэ

[jacktheripper2]

я лічу, што, між іншым, не варта moddare загадзя, каб iq ніжэй 17,5, а затым ад таго, што я зразумеў, я магу moddare спакойна 17,5 60-х, але і 70 дае 2 градусаў стацыянарныя ад 1250 да 3000?? гэта і ў рэзюмэ

Чаму? вы кажаце ад 17.5? Я змяніў нават раней. Аднак для таго, карты падманулі, падымаючы час ўпырску, а таксама накіраваць у чарзе да турба справа? ўводзяць павялічваецца больш, чым на mod паведамлена, калі вы ўстаяце дастаткова драйвер хачу і апускаецца вельмі лямбда.

[jovandj]

вы то, відавочна, што яго падманулі значнымі перавагамі ў гэтым сэнсе мы кажам, і прасьцей, таму што я заўважыў, з дыягназам, што, як мінімум, мы практычна 5mm3 дызельнага паліва пасля націску на газ ужо практычна пакінуўшы счаплення, не даць газ падымаецца ў 10-15 мм3 таму я думаю, што гэта не карысна даць загадзя пад гэта колькасць....вядома, я думаю, не, што, я ўпэўнены, вы што параіце??

[jacktheripper2]

Хлопцы, але 1 можа загадзя ў рэжым прамежкавы?? Ад 1500 да 3000 iq прыкладна 50 і 60 мм3 і, вядома, упадзе да 0.2 да 25 мм3 можа стварыць праблемы? ?

вы то, відавочна, што яго падманулі значнымі перавагамі ў гэтым сэнсе мы кажам, і прасьцей, таму што я заўважыў, з дыягназам, што, як мінімум, мы практычна 5mm3 дызельнага паліва пасля націску на газ ужо практычна пакінуўшы счаплення, не даць газ падымаецца ў 10-15 мм3 таму я думаю, што гэта не карысна даць загадзя пад гэта колькасць....вядома, я думаю, не, што, я ўпэўнены, вы што параіце??

Да мінімуму ўпырску залежыць ад 4mm3 амаль 10mm3, у залежнасці ад таго, цеплы ці халодны. Толькі што ад газу падымаецца, нават у 20 і больш, залежыць ад таго, як вы задалі запыт і лямбда.
Адзіны спосаб зрабіць усе правільна ? farsi належныя разлікі і ўбачыць, дзе і як павышаць/паніжаць у залежнасці ад таго, што вы хочаце атрымаць.
Каб мець практычна тыя ж вынікі, карты падманулі, замест гэтага пакладзеце лямбда-0.5 і паглядзець, як ўпырсквае калі ўстаяце, каб добра педалі. Калі вы хочаце, вы можаце нават проста зрабіць больш реактивны, пераключэнне перадач, не мець занадта шмат педалі, ціхія крокі.

[jovandj]

тады я зразумеў, scendero у 15 у змяненне авансаў шмат, я іду наперад на выпрабаванні, як гэта рэкамендавана вамі я даю 2 градусаў фіксаваныя загадзя, і цяпер я stocalcolando добра, дзе і як паменшыць на высокіх, вядома, з лямбда-0,5 стехиометрической мега ультра гіпер тлушч, і відавочна, што fumer?, затым я іду ціха, каб гэтыя 2 градусы

[jovandj]

я зрабіў некалькі тэстаў, даючы менавіта 2 градусаў наперад ад 1250 да 3000 ад 15 да 60mm3 відавочна, што ў 70 я не даў, таму што я павышаны да 80 ВР, і таму не можа здагадвацца, ніколі не прачытаць, але я не заўважыў, вялікіх паляпшэнняў, сапраўды, рухавік і больш шумна, і цяжка падняцца абарачэнняў, пасля прайшло 2000 абаротаў ідзе значна лепш, чым да 2600 2800, затым ідзе роўна першы, вядома, хто-небудзь ведае чаму??

[asdone]

тады добра, спусцімся крыху больш падрабязна, гаворачы аб карце паведамлена, так што час залатых, я раблю некалькі рахункаў, адзіны спосаб, якім мы, каб ведаць, працягласць кутняй dell inj, а затым прывядзіце ў рух дзяржальню магутнасці загадзя даць і далека ад prex rail і разліку ў спакоі, праз час inj і абаротаў тэрміну градусаў, я, узброіўшыся ручкай і паперай і прыйшоў да дарэчы пытанне: на тытане госпадзе, калі я памыляюся, 1,9 16V E4, асноўны і вельмі позняя ад 1250 да 3000 аб / мін, усе iq і anticipatissimo ад 3000 з нізкім iq і ўезду дастаткова для сярэдняга высокага iq, ад разважанняў-тэхнічнай практычна я думаю, гэта было зроблена для памяншэння шуму ўзровень шуму і забойства nox ў працэсе гарэння, відавочна, каб атрымаць нешта большае, вы можаце прадбачыць, уніз, мае разлікі, зробленыя (больш або менш дакладныя, чым я думаю) у нас у сярэднім 4-5 градусаў пост inj да ў рэгіене 1250-3000 (у некаторых выпадках 7) і тады, скажам, нават 10 градусаў наперад для нізкіх iq абаротаў вышэй і на пару градусаў для iq больш высокія, і правільна??

Чаму пасля 3000 абаротаў загадзя, канферэнц ўзляцелі ? чаму? вы ўжо? у мяч з rail, які, такім чынам, з гэтага моманту не выйшлі? разам з абаротаў, што дазваляе скараціць час, і калі вы хочаце прадастаўляць такое ж колькасць? у правільны кут, трэба пачаць варыць раней!