прывітанне, калі я магу даць вам савет, параўнайце карту ke ecm titanium называецца кут аперацыйнай у 120cv і ў 155cv
прывітанне, калі я магу даць вам савет, параўнайце карту ke ecm titanium называецца кут аперацыйнай у 120cv і ў 155cv
Гэта і gp 120 л.с.... Адрозніваюцца частак у рухавіку.
звярніце вочы, то гэтай ? тое, што я і зрабіў
http://www.professionalchiptuning.ne...7129#post67129
у той час як іншыя будуць па-ранейшаму кажам пра нас, мы ўжо вырашылі праблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
таму важнай ? што нумар hw блок кіравання, да якога дадайце роўнае колькасць hw блок кіравання, да якога капіруеце?
абмеркаванне адмовіліся???????
на жаль, змены ў механіцы, што я зрабіў на wt міфа nn v? або лепш у dinamic машына ў мяне v? ў бяспецы, але ў normal проста патрабую высокай нагрузкай на рухавік для працягну мне ен у бяспекі, што я думаю, што я магу вырашыць, ці не пайсці і змяніць ціск турбо, устаноўленага карту, але будуць выступаць на картах кіравання дросельнай засланкі я на правільным шляху?
Перайсці камфортна вы ў рукі экспертаў, паверце!
Запіс
Адказаць, Цытуючы