Карты наадварот

[SandroMarciano]

дарэчы, абмежавальнік не хочаце сказаць, што абавязкова рухавік прыходзіць на тыя каштоўнасці. Заўважу таксама, што "пара", што вы бачыце на edc16 ? мае таксама вялікае значэнне, таму 500Nm, якія прадстаўляюцца эбу наўрад ці я 500Nm да школы.

[Ghizmo]

Цалкам дакладна, ? "абмежавальнік", і, такім чынам, не карту мэты.
Трэба разважаць аб табліцах пераўтварэнні, як гэта зрабіў, павінны быць SandroMarciano, каб зразумець сэнс deglio НМ попытам і абмежаваным

[explode82]

я б сказаў, святыя словы,то ўсе залежыць ад логікі, адной карты і аднаго лагічнага блока кіравання рухавіка

[Gia]

Я заўважыў, што карту педаль патрабуе да max крутоўны момант больш? іншы па параўнанні з абмежавальнікам крутоўнага моманту. так што, калі няма ? абмежавальнік крутоўнага моманту, што f? страціць каго ??

[Ghizmo]

Існуюць розныя сродкі абароны ад карэктаваць тое, што вы хочаце атрымаць, і не толькі lim пара "класіка".

[Gia]

break point.

[explode82]

ці нават rail і колькасць? дызель,то, залежыць ад ад абставін

[max75]

таму, калі я правільна разумею...ведаючы вр я магу вызначыць, калі крокам да ўнясення....шчыра!!

[Ghizmo]

Адзіны спосаб "лагічны" змяніць ecu вы атрымліваеце, ведаючы ўсе фактычныя звесткі, неабходныя...***** і вр, каэфіцыенты пераўтварэнні, і значэнне кожнай карты, што вы ідзяце на навобмацак.

[Danny]

Але ў marelli, карты, наадварот, якія есць?