Рэкамендую карту Audi A3 2.0 TDI 140cv

[puntospeed1.3]

імены, якія ад ecm, вы ведаеце, што яны дзіўныя.
аднак, падводзячы вынік.
-ін'екцыі parzializzato на EDC16 бы дым map, апісаныя ад восі: маса паветра(map) /rpm і assez IQ
-узбагачэнне паскарэнне: запыт крутоўны момант у НМ, абмежавальнік крутоўнага моманту, які таксама ў НМ.
-ну тады карта turbo і сумежных f.дыяпазон тэмператур-ад змяніць у eugual чынам, абмежавальнік turbo і svbl single value boost limiter cio? у breackpoint фіксуецца ў 2620mbar.
-тады мы былі б SOI-start of injection розныя карты, якія ідуць у залежнасці ад тэмпературы вады.
-Гэта значыць, працягласць ўпырску, што ecm выклікае заўседы ўпырску parazializzato(map2) і boost x rpm. Не ведаю, як дзейнічае першы cio? карту 10х10 ад boostxrpm ; абодва ператвараюцца ў градусах. можа быць, map2, як называецца ecm ? абмежавальнік у boostxrpm. гэта ? праверыць з часопісаў з vag-com.
у той час як ін'екцыі parzializzato(map1) я не ведаю, cos'?. я чытала карту лямбда апісаны rpm/kpascal, у рэшце рэшт, рабіць з абмежаваннем на курэнне. boh.

[franco75]

Я даў погляд, не павінна быць памылкі ў абмежавальнік крутоўнага моманту на адрас 1d4714, кала рэзка больш арыгінала.
Карту ў 1d68b8 не павінна быць карту лямбда?

[puntospeed1.3]

на самай справе многія кажуць, што. таксама хто-то павінен глядзець damos. але як ен дзейнічае?

[franco75]

на самай справе многія кажуць, што. таксама хто-то павінен глядзець damos. але як ен дзейнічае?

Я ніколі не разумеў, было паказана puntospeed1.3 :
"ўпырску parzializzato на EDC16 бы дым map, апісаныя ад восі: маса паветра(map) /rpm і assez IQ"

[jolidj]

nn, вы блытайце з пераводам ад ecm да рэальнасці. карты чапаць і як гэта зрабіць я напісаў вышэй . зрабіце праект і postala , хоць па-ранейшаму nn я магу спампаваць файл.
а гэта паведамленне парушае нашы правілы

[msport (exil77grande)]

nn, вы блытайце з пераводам ад ecm да рэальнасці. карты чапаць і як гэта зрабіць я напісаў вышэй . зрабіце праект і postala , хоць па-ранейшаму nn я магу спампаваць файл.
а гэта паведамленне парушае нашы правілы

jolidi дзякуй за вашу гатоўнасць, але і як рэгуляванне рэчы форуме павінны быць зробленыя на форум, а не прыватная, і калі ты яшчэ не ўсе privileggi для загрузкі укладанняў не значыць, што хто-то ручнікі павінны адправіць па *****калі вы працягваеце наведваць форум у некалькіх дасягненні парога ў 50 паведамленняў і вы таксама можаце прыняць удзел у поўнай меры.

[puntospeed1.3]

я казаў пра гэтую мапу тут, я 3 роўныяmap1.jpg

[jolidj]

безумоўна , гэта было толькі, каб завяршыць мае якасць. столькі вынікі, каб сілы былі ў курсе, на форуме , адпраўляю сваю працу ад тых, хто можа.
але калі правілы зробленыя для таго, каб паважаць.

[munro]

павінны быць smoke limiter або карты пароў або карты лямбда, што заўгодна...трэба толькі пераканацца, калі на аснове maf або map sensor cio? датчык выдатку паветра або датчык ціску turbo паведамілі ў адной з восяў...***** і я заўседы кажу, што есць карты, якія змяняюцца калькулятар у рукі....таму што калі вы робіце матэматыку, і падзеліце значэння золата maf і IQ паміж імі вы заўважыце, што вам дадуць заўседы адно лік, як правіла, 17,5 гэта лік ? afr (суадносіны масы паветра ? iq дызель....

[puntospeed1.3]

павінны быць smoke limiter або карты пароў або карты лямбда, што заўгодна...трэба толькі пераканацца, калі на аснове maf або map sensor cio? датчык выдатку паветра або датчык ціску turbo паведамілі ў адной з восяў...***** і я заўседы кажу, што есць карты, якія змяняюцца калькулятар у рукі....таму што калі вы робіце матэматыку, і падзеліце значэння золата maf і IQ паміж імі вы заўважыце, што вам дадуць заўседы адно лік, як правіла, 17,5 гэта лік ? afr (суадносіны масы паветра ? iq дызель....

на самай справе, зрабіўшы разлік з зыходнымі значэннямі, паміж гэтай картай і ін'екцыі parzializzato IQ мне вяртаецца значэнне 17.4 17.5 17.6 ...і г. д. значэння поўнай нагрузкі ў дыяпазоне магутнасці пара. затым на 4500 5000 становіцца ўсе больш худы, як у carchi і частковыя.
тады ўзнікае пытанне:
? лепш апусціць лямбда або падняць IQ ? або абодва