MARELLI MJET давайце вучыцца!

[Ela.Toretto]

я мог бы ведаць, што на врі гэта? cos? мне атрымаць гэтую і я бачу, зразумець што-то нават я ?

[cinqueturbo]

я мог бы ведаць, што на врі гэта? Cos? мне атрымаць гэтую і я бачу, зразумець што-то нават я ?

mjd6f3hw03p
51796241
3144p754
0054
6f3.p7

[Fede78]

я мог бы ведаць, што на врі гэта? cos? мне атрымаць гэтую і я бачу, зразумець што-то нават я ?

Так, у вас колькасць паведамленняў, каб спампаваць ўкладанне, можа быць, паспрабуйце шукаць ori fiat grande punto 1.3 mjet 75cv MJD6F3HW03P_3144P754 што ? дакладна прымацаванага файла якой ен размаўляў.

[Danny]

пасаду #296, спампаваць

[Danny]

Глядзіце, у гэтыя дні я спакаваў багаж, імкненне да Swift, я думаў, былі pi? брудныя, але, вядома, не былі чыстымі.
У любым выпадку, сябра, пачынае паліць з нічога дызельнага паліва ў pi?....І казіно атрымоўваецца трымаць у fumosit? нізкі. У любым выпадку, я выкарыстоўваю крытэрый люстэрка....
Мой да tinj +25, turbo stock, не тых, хто паліць трубу.
Гэтай мой сябар, да +15, паліць ужо? вельмі пі? мая....

[riccardo92]

Акрамя таго, я чыста калектары майго-то і няма ? нічога не змянілася ў плане курэння, але яны былі не вельмі брудныя. Можа быць ? быў pi? карысна адрэзаць marmittino у EGR, які трапляе ў калектары, тое, што робіць з коркі.
Мой паліць шмат, нават з +16 tinj з турбо 1.3 бар і спартыўны фільтр. Я думаў, гэта была праблема, загадзя, але я ведаю, што не хапае паветра.
Калі я магу спытаць, што c'? у гэтым драйвер ласкава агульных cinqueturbo? Чаму? я спрабую згрупаваць ўсю інфармацыю ў маім распараджэнні ў файл .ols, каб публікаваць тут, але калі c'? gi? усе драйвера я нічога не раблю...

[cinqueturbo]

Акрамя таго, я чыста калектары майго-то і няма ? нічога не змянілася ў плане курэння, але яны былі не вельмі брудныя. Можа быць ? быў pi? карысна адрэзаць marmittino у EGR, які трапляе ў калектары, тое, што робіць з коркі.
Мой паліць шмат, нават з +16 tinj з турбо 1.3 бар і спартыўны фільтр. Я думаў, гэта была праблема, загадзя, але я ведаю, што не хапае паветра.
Калі я магу спытаць, што c'? у гэтым драйвер ласкава агульных cinqueturbo? Чаму? я спрабую згрупаваць ўсю інфармацыю ў маім распараджэнні ў файл .ols, каб публікаваць тут, але калі c'? gi? усе драйвера я нічога не раблю...

Выбачайце, але да чыстым fio ўнутры клапаны?..
Затым гучыць для мяне дзіўна 1,3 Бар турба, gi? серыі павінны даць больш?.. не і, што ваша машына і аварый не было?
цікава, чаму? мне давялося й? раз на аўтамабілях з слімаком turbo павароце, з-за франтальны ўдар..

[Ela.Toretto]

Вы аб чым я казаў менавіта цяпер я бачу, у маіх залатых, і я бачу, калі ў мяне

Крычы знайшоў... апошнія 4 5 карты я не ведаю, ці што?....

[riccardo92]

Няма клапанаў, але я не чыстыя (рана ці позна паспрабуе? развеяць нейкі спрэй-ачышчальнік ), я толькі разабраў калектар і чысціць ўручную. Аўтамабіль я купіў яго б / у, але я не думаю, што было аварый. Я проста павялічыў 0.3 бар ціск праз перепускной прыбыўшы ў 1.4 пік і 1.3 пастаяннай. Можа быць, вы маеце на ўвазе іншую машыну, у мяне punto 1.3 70cv з турбіны kp35 фіксаванай, якая працуе прыкладна ў 1 бар ад золата.

[Fede78]

Няма клапанаў, але я не чыстыя (рана ці позна паспрабуе? развеяць нейкі спрэй-ачышчальнік ), я толькі разабраў калектар і чысціць ўручную. Аўтамабіль я купіў яго б / у, але я не думаю, што было аварый. Я проста павялічыў 0.3 бар ціск праз перепускной прыбыўшы ў 1.4 пік і 1.3 пастаяннай. Можа быць, вы маеце на ўвазе іншую машыну, у мяне punto 1.3 70cv з турбіны kp35 фіксаванай, якая працуе прыкладна ў 1 бар ад золата.

У маей я-й? розніца паміж пікавым і пастаяннай.. каб мець 1.3 пастаянна павінен мець 1.55 пік