Максімальныя ціску ў магістралі Rail

[puntospeed1.3]

у 1800 можа зрабіць пікаў ціску. калі хочаш паспрабаваць, пастаў 1750 прэс, і ўсе біты і абмежавальнік rail 1800 або больш і паспрабуйце.
але затым праверце рэальнае ціск, і мэта, з дыягназам і ўсвядоміў.

[flamingsn3Ak3r]

Чакае тое, што я хацеў ведаць, быў мяжа фізічнага датчыка і для гаворкі пікаў думаў я, але для вашага вопыту, колькі бар можа вар'іравацца ў рампы?

[tranky]

Чакае тое, што я хацеў ведаць, быў мяжа фізічнага датчыка і для гаворкі пікаў думаў я, але для вашага вопыту, колькі бар можа вар'іравацца ў рампы?

помпа rail на ВРІ, скажам, стандарт на 1.9 (не больш 150cv, так сказаць) не перавышае парог ўстойлівасці 1680 прыкладна так, усё будзе вырашаць iq што ты хочаш.
На практыцы не трэба, што стрэлы ціск, як бы пажарным, трэба разлічыць ад iq, што вы хочаце атрымаць у правільным каліброўкі ў рампы і паветра і залазячы паступлення на значэнне вылічанага, што не заўсёды з'яўляецца рэальным і яго аднадумцаў у дыягностыкі з test on the road.
Аб гэтым на пытанне парога датчыка, калі перавышае значэнне мяжы аўтамабіль вам відавочна ідзе ў recovery, але ў вас ёсць 2 магчымасці:
1-й знайсці абмежавальнік правільна, што дае вам большы ціск, у адваротным выпадку паступлення на мэту і націскае recovery заўсёды!
2-й мянялі датчык з супрацівам разлік цябе, як працуе і, звязваючы значэнне рэзістара (вымяраецца ў ом), каб адмяніць яго зверху, але так робяць ты дабраславіць справаздачу вымярэння, вядома.

[Maurosanna]

Дыягностыкі, якія выкарыстоўваюцца для праверкі iq? і час ўпырску

[frenk85]

multiecuscan з'яўляецца добрым sw,то ёсць мноства праграм распешчаны выбарам....................

[tranky]

Delphi для plurimarca і мнс для Фіят/альфа, што гэта лепш, чым delphi.. хутчэй адкрыць і выкарыстоўваць, і менш непрыемнасцяў