Я пацвярджаю савет, каб дамовіцца аб гутарцы, альбо праз праграмнае забеспячэнне, якое механічна (каўпачок) у мяне былі праблемы, асабліва на альфа-chiudendole толькі карту...даў мне памылку неадпаведнасць масы паветра, мэта,хутчэй за ўсе, чаму? trafilava..
Што тычыцца JTD, euro3 проста зачыніць іх фізічна, а не ад euro4 (Mb) вы павінны дзейнічаць таксама праграмнага забеспячэння.
Вы дакладна еўра 3 не даюць няспраўнасці, на еўра 4-проста прывесці да нуля два panettoni адзін з 1c4b6e і 1c4b88, а другога-паміж 1c4c3a і 1c4c54 я кажу пра EDC16C39, аднак для выступлення ў temperaura проста ўжо? зачыніць egr, які ставіць нас пі? награвацца.
я лічу, што мы павінны дзейнічаць таксама і на іншых крывых для гэтых ecu...чакаць, што хто-то яшчэ добра...Першапачаткова Напісаў Fede147
Я кажу з вопыту працы на маей машыне, alfa 147 Mb 150cv што ? была выключаная з майстэрні менавіта так, я не хачу даваць інфа смутныя або няправільныя!
На групы "Альфа", нават калі еўра-3, па меншай меры, мне загараецца (не адразу, але праз пару дзен...) калі не робіш нават праз праграмнае забеспячэнне, чаму? памылка ("неадпаведнасць масы паветра мэта"), а не на, напрыклад, fiat dobl? 1.9 jtd, не ад гэтай памылкі, проста таму, што? не ? у дыягностыцы....
Я проста на гэтыя ecu я іду ўніз, каб panettoni...
У канчатковым рахунку, згаджаецца з тым, tapparla або выдаліць яго цалкам?
Між тым tappala, як электронныя, так і фізічна, то калі вы хочаце, як гэта магчыма-выдаліце цалкам...
Мне яны ўжо есць? арганізаваў фізічнае выдаленне клапана, цяпер, каб не даць блытаніны, я хацеў бы стварыць паток на адмову электронікі.Паміж трохі, я пастаўлю спасылку ніжэй, cos? potr? быць карыснымі іншым людзям
Адказаць, Цытуючы
