але 51 градусаў тэмпература паветра ў калектар?? ці тэмпература всасываемого паветра ад maf??
у любым выпадку ў вас есць выпраўленне на мінімальных абаротах ад тэмпературы паветра....
вы ўвайшлі ў сістэму, колькі мг паветра прыкладна такое ж, як у столь??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Вы імкнуся 1370 мг паветра, але мне ўдалося выцягнуць толькі да трэцяй перадачы, чаму? тут, на вуліцах, рабіць гэта варта.... Што тычыцца тэмпературы, я не ведаю, сказаць вам, чаму? мне не здаецца, што *********** кажа, што калі ? maf або калектар.... Ці можаце вы паведаміць мне, якія іншыя карты вярнуць крычы, каб зрабіць які-небудзь тэст?
я б парэкамендаваў вам паставіць ori ўсей ecu і максімум пакінуць толькі мінімум, павялічыць, каб убачыць, калі дэфект не ўдаецца ліквідаваць або менш нават у гэтым выпадку...
калі ? cos? дэфект і прыпісаць да якой-то датчык прывязаны да тэмпературы паветра..і праверыць, ці, калі і тое, што ўсмоктваецца праз maf або IAT
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
я зрабіў часопіс, і я заўважыў, што абароты ўпалі, калі ? ўздым тэмпературы дызель ...прыкладаю экран
log.rar
я перарабіў лог карту на врі і толькі пра змененых і праблема застаецца....акрамя таго, змяненне абаротаў на гэты раз я, здаецца, залежыць ад temp дызель, таму што абароты ўпалі да тэмпературы адрозніваецца ад першага часопіса ...прыкладаю excel файлаў часопіса
log1.rar
Мне ніхто не можа? дапамагчы? Я да гэтага часу не вырашана гэтая праблема... меры змяняецца ў розных сітуацыях і я не разумею, якая праблема, нават з картай на врі
Ank'я зрабіў тое ж, што і пасля мінімуму падае
Я знайшоў рашэнне некаторы час таму, адказ знайсці легка, маючы damos... як Толькі я даю біт змяніць
ок, qnd, вы можаце
Абнаўлення?
Запіс
Адказаць, Цытуючы