Праблема EGR fiat Bravo 1.6 mjet 2008 - Як паступіць?

[Flash83]

Прывітанне ўсім, я хацеў спытацца, як паступіць з праблемай на маім fiat Bravo.
Аўтамабіль ? 2008 года, 1.6 mjet 105Л.З з 110.000 Км.
Прыблізна 90 000 Км я памяняў па гарантыі, клапан сістэмы рэцыркуляцыі ог (новы арыгінальны) чаму? я ? давялося два разы, што кантрольная лямпа рухавіка гарыць, з часопісаў быў выдзелены праблема на клапан, і тады мне ? была заменена.
Некалькі дзен таму, пасля паездкі прыкладна 500 км, так ? зноў лямпа, і я атрымаў амаль адразу ж адчуванне "адсутнасць" магутнасці ад рухавіка. На практыцы я мог паскорыць, як я хацеў, і даць газ, што машына не сліной абаротаў і не пайшоў далей!
Я выключыў і зноў, і машына аднавіла працу рэгулярна. Я ? здарылася прыкладна праз 1 гадзіну адно і тое ж. Нарэшце, я працягнуў паездку яшчэ на 500 км сігнальная лямпа рухавіка гарыць, але без праблем.

Сення раніцай у мяне падлучаны да obd, і я прыкладаю вынік...Я заяўляю, што я выкарыстоўваю аўтамабіль і шпіен ? не гарыць.

P0489 EGR control Valve | No signal
P0487 EGR Valve position | Signal high
P0488 EGR Valve position | Signal low

Што вы мне параіце?
1) Вярнуцца ў FIAT і паўторна запытаць змяненне EGR?
2) Не хвалявацца, праблемы і прыпісваць прычыну, магчыма, на дызельнае паліва "бруду" ? На самай справе я зрабіў поўны аўтамат у сельскай мясцовасці...
3) У multiecuscan я знайшоў функцыю пад назвай "EGR абменнік exclusion valve"? Што ен робіць? Варта выключыць працы EGR?
4) На маей старой 147 я затрымаўся з пласцінай у EGR, што вы можаце? зрабіць на гэта?
5) Я чытаў, што вы можаце? выдаліць EGR адлюстравання...я магу гэта зрабіць, я з маім тб (я думаю, што K-Line can - сіні колер купіў на ebay даўно)


Дзякуй усім, хто мне адкажа!

Valve position low.jpg
EGR Valve control.jpg
Valve position high.jpg
INFO Centralina.jpg
EGR Exchanger.jpg

[alfajtd]

Калі ? на гарантыі, вярніце яе ў гэтую тэчку назад... каб гэта праверыць, выправіў,
прапаную кожнаму спосаб зрабіць яго сваімі рукамі зачыніць першы трэнер у вашым раене, каб пазбегнуць праблем і непатрэбных выдаткаў.

[Backgroop]

На гэтыя рухавікі можна мяняць колькі заўгодна клапанаў egr, у вас заўседы будзе такая ж праблема, між тым, факты замены клапана рэцыркуляцыі па гарантыі, праблема ў тым, што гэтая сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў dellorto на гэтыя аўтамабілі, мае пэўную прылада цеплаабменніка, які мае функцыю ахладжэння выхлапных газаў, уведзеных у калектар, так cristallizzarli і не даць ім атакаваць ў паветравод ўсмоктвання, але здараецца, што на фланец металічны, дзе падпірае клапан сістэмы рэцыркуляцыі ог адбываецца дэфармацыя, што робіць пераключэння выхлапных газаў непасрэдна ў калектар, і паветра халодны калектар, які падымаецца ад турбо кампрэсара ўнутры сістэмы цеплаабменнік, астуджаючы занадта шмат выхлапных газаў і іх крышталізавацца непасрэдна ўнутры дзеянні цеплаабменніка і на шток клапана, прымушаючы іх зацвярдзець, як бетон, блакуючы клапан, які, у сваю чаргу, сілы на глист ўнутры клапана, руйнуючы іх.
мой савет ? замяніць усю сістэму цеплаабменніка, калі аўтамабіль ? па гарантыі вы зможаце зрабіць гэта ціха, або замяніць клапан egr, які ў вас усталяваны ў гарантыі і ліквідацыі кіравання эбу рухавіка, і вы ніколі не будзеце больш? праблемы

[beppe.c]

На гэтыя рухавікі можна мяняць колькі заўгодна клапанаў egr, у вас заўседы будзе такая ж праблема, між тым, факты замены клапана рэцыркуляцыі па гарантыі, праблема ў тым, што гэтая сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў dellorto на гэтыя аўтамабілі, мае пэўную прылада цеплаабменніка, які мае функцыю ахладжэння выхлапных газаў, уведзеных у калектар, так cristallizzarli і не даць ім атакаваць ў паветравод ўсмоктвання, але здараецца, што на фланец металічны, дзе падпірае клапан сістэмы рэцыркуляцыі ог адбываецца дэфармацыя, што робіць пераключэння выхлапных газаў непасрэдна ў калектар, і паветра халодны калектар, які падымаецца ад турбо кампрэсара ўнутры сістэмы цеплаабменнік, астуджаючы занадта шмат выхлапных газаў і іх крышталізавацца непасрэдна ўнутры дзеянні цеплаабменніка і на шток клапана, прымушаючы іх зацвярдзець, як бетон, блакуючы клапан, які, у сваю чаргу, сілы на глист ўнутры клапана, руйнуючы іх.
мой савет ? замяніць усю сістэму цеплаабменніка, калі аўтамабіль ? па гарантыі вы зможаце зрабіць гэта ціха, або замяніць клапан egr, які ў вас усталяваны ў гарантыі і ліквідацыі кіравання эбу рухавіка, і вы ніколі не будзеце больш? праблемы

concordo.se не мяняюць па гарантыі недахоп выключыць з ecu і горы flancia.

[Flash83]

Дзякуй усім за інфармацыю...

ці ведаеце вы адказаць мне на пытанне multiecuscan на "EGR абменнік exclusion valve"? працуе? мне замыкае клапан і, такім чынам, не павінен мець іп? праблемы?

Калі я не гатовы прымусіць мяне змяніць адлюстраванне, магу я паспрабаваць ? што кабель трэба купляць?

Дзякуй
Паміж

[yannsaba]

А) p? не выкарыстанне multiecuscan, але я не памятаю гэтай функцыі ад вас згадваецца. У любым выпадку, вам варта звярнуцца да каму-то на сектары, чаму? хоць і праўда, што ваш аўтамабіль мантуе edc16 ? цалкам магчыма з якой-то інтэрфейс, эканамічнай, у выпадку праблем, заўседы за вуглом, вы ніяк не зможаце яго аднавіць. Калі вы можаце прачытаць, я думаю, што ніхто з negher? руку за выключэньне.

[Flash83]

Я спрабаваў сення раніцай, але, пераканаўшыся, то параметры ў egr выходзіць заўседы ў працы....
Вы можаце даць мне дзве прамыя на, што кабель купіць, каб паспрабаваць, каб я змены (зразумела, з вашай падтрымкай)?

Дзякуй усім!!!!

[alfajtd]

вы павінны выдаткаваць, каб заставацца traquillo, па крайняй меры, 150 еўра... *****...

або перайдзіце ў свой механік даверу і спытаць, калі ведаеце нейкі трэнер...
або, калі c'? хто-то на форуме, што ? з вамі...

калі няма пасылаю **** адміністратарам, што вас proporanno іх абсталяванне...

[leandro89]

вы павінны выдаткаваць, каб заставацца traquillo, па крайняй меры, 150 еўра... *****...

або перайдзіце ў свой механік даверу і спытаць, калі ведаеце нейкі трэнер...
або, калі c'? хто-то на форуме, што ? з вамі...

калі няма пасылаю **** адміністратарам, што вас proporanno іх абсталяванне...

я настойліва рэкамендую вам даць яму прачытаць правілы.

[alfajtd]

я настойліва рэкамендую вам даць яму прачытаць правілы.

паміж тым, у мяне не паказана, хто і што... але лініі універсальны...
другі, як мадэратар факты ездзіць лепш у форуме.. тое, што c'? хто паказвае таксама імя...
як, напрыклад? таксама ў продаж аб'явы....

Прывітанне і добрую працу..