тэмпература з вадасцекавая труба апускаецца ледзь-ледзь, але зніжаецца....
тое, што паніжаецца, а таксама прыгожы р? я б сказаў..
я contropressioni, што калі, з аднаго боку, даюць вялікую карысць турбіны і спружыны клапанаў...
з іншага-вы "чысцяць" p? рухавік sottocoppia калі prekat выдаляецца...
? класічны выпадак - "закрыты вузкі"...
на шчасце, вы можаце? знайсці лекі...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Дзякуй манро, цяпер вы, што ? усе ясна, правядзе працы? адразу пры куплі
Замест таго, мантаж калектара з нержавеючай сталі, што змянілася б у плане тэмпературы і прадукцыйнасці?
Апошні раз рэдагавалася Backgroop; 25-05-2014 да 10:47
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
Рэдагаваць лепш у плане суадносін кошт/прадукцыйнасць ? у downpipe. Змяніць калектараў становіцца ўжо? pi? дорага, нават улічваючы той факт, што звычайна разам з турбінай. Робяць толькі калекцыянерам, я не думаю, што змяняюць тэмпературы, але не залежыць ад матэрыялу. Сталі вы іп? трываласць і менш вага, калі яны зроблены добра (cio? з даўжыней і фітынгі правільныя) у вас, напэўна, менш праблем ўзаемадзеяння выхлапных газаў і, адпаведна, pi? прадукцыйнасць, але, па мне, для апрацоўкі дарог гульня не варта свеч. А калі вы хочаце рухацца далей, чаму? не кантакты добрага turbista, каб прымусіць вас змяніць ваш арыгінальны?
Запіс
Адказаць, Цытуючы
