-
класічная сітуацыя, я ен людзей, nn, я разумею, прама і сцвярджаюць, што вырашае праблемы mh????????
-
усе 1.3 mjet 90 л. с., а таксама 75 л. с. з dpf маюць gometria зменнай сказаў тыя рухавікі пачынаюць штурхаць ад 1400-1500 абаротаў на кнопку, каб апусціць панэль, вы павінны даць дызельнага паліва і зрабіць яе паліць кантралюе таксама ў тым выпадку, калі геаметрыя працуе добра , у тым сэнсе, што не будзь impuntamenti і якія прыбылі на самай справе ў канцы ходу таксама праверце, што прывад не трэшчынаватасці, нарэшце, кантралюе шчэ, што транспартны сродак не падвергнулася моцнаму ўдару спераду ? здарылася так, што вы абодва павароту слімак турбіны будзе вар'іравацца каліброўкі dell' прывада
-
I 1.3 mjet з pdf nn маюць турбакампрэсар геадэзістаў зменнай, але мацуецца толькі і паўтараю толькі 90 і 105 маюць
Запіс
- Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
- Ты вы не можаце адправіць адказы
- Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
- Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
-
Правілы Форума