Старонка 3 з 3 PrimaПерад 123
Вынікі 21-23-23 -

Абмеркаванне: праблема grande punto 90 к.с.

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Frosione
    Паведамленні
    93
    класічная сітуацыя, я ен людзей, nn, я разумею, прама і сцвярджаюць, што вырашае праблемы mh????????

  2. #2
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Паведамленні
    5
    усе 1.3 mjet 90 л. с., а таксама 75 л. с. з dpf маюць gometria зменнай сказаў тыя рухавікі пачынаюць штурхаць ад 1400-1500 абаротаў на кнопку, каб апусціць панэль, вы павінны даць дызельнага паліва і зрабіць яе паліць кантралюе таксама ў тым выпадку, калі геаметрыя працуе добра , у тым сэнсе, што не будзь impuntamenti і якія прыбылі на самай справе ў канцы ходу таксама праверце, што прывад не трэшчынаватасці, нарэшце, кантралюе шчэ, што транспартны сродак не падвергнулася моцнаму ўдару спераду ? здарылася так, што вы абодва павароту слімак турбіны будзе вар'іравацца каліброўкі dell' прывада

  3. #3
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Frosione
    Паведамленні
    93
    I 1.3 mjet з pdf nn маюць турбакампрэсар геадэзістаў зменнай, але мацуецца толькі і паўтараю толькі 90 і 105 маюць

Старонка 3 з 3 PrimaПерад 123

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •