Погляд карту Audi A6 2500 Tdi Tiptronic 180cv

[Devastado]

Я зразумеў, гэта карэкцыя кантрольнай сумы...

[Devastado]

Яшчэ ні адзін позірк, і ўсе-ткі мы былі 6 праглядаў.. я Хачу ведаць адну рэч, абмежавальнікі крутоўнага моманту, каб быць паслядоўным, тыпу калі я даю 10% педаль, 2500rpm я павінен даць адзін і той жа працэнт у абмежавальнік, у той жа абарачэннях? Дайце мне ведаць, дзякуй.

[pinotec]

devasto , як у пачатку вы выбіраеце аўтамабіль, не дрэнна.. гэта білі ў морду, нават я час назад..
часткі ад таго, што на тыя машыны, для павелічэння крутоўнага моманту max варта дзейнічаць таксама на ecu перадач,але акрамя гэтай сумнай ноце
каб быць последовательн аб lim пара.. вы павінны разважаць у мг а не ў % ,на форуме поўна прыкладаў аб тым, як адкалібраваць lim пара на карту "педалі"

[Devastado]

Дзякуй pinotec! Іншая справа, на гэтай карце есць тры абмежавальнікі крутоўнага моманту, я хацеў бы ведаць, калі на самай справе 3 абмежавальнікі або калі хто-то ? што-то яшчэ. Калі ў канцы есць тры пасткі, чаму? яны адрозніваюцца адзін ад аднаго?
Дзякуй за цярпенне...