Прашу прабачэння!
Да прычынах не была мая интенция забруджваць паведамленні.
Прашу прабачэння!
Да прычынах не была мая интенция забруджваць паведамленні.
Пасля гэтага, l' восі x-абароты, y-вось ? колькасць дызельнага паліва называецца "IQ", што павінна быць у мм3 (не ведаю, у маей ? так'),
L' восі Z (тое, што законы ў табліцы або значэнне, што паглядзець у 2D ? ціск турбо, выяўленая ў миллибар.
Каб мець рэальнае ціск, трэба адняць значэнне атмасфернага ціску.
..а якую карту вы кажаце.?у гэтай 2d ад вас размешчана,калі на восі c, а ціск,на іншы, калі toglio le riche справаздачнасці выходзіць лік ад 0 да 160 прыкладна..і тое, што я не разумею што такое..дызель, на які паглядзець?ign парз?Першапачаткова Напісаў lupak
Я кажу аб карце вашага ціску turbo;калі паглядзець у 2d, перш чым карту turbo есць 2 рампы, і яны восяў x і Y.
і ўсе значэння рампы з'яўляюцца так званыя break point.
Прапусціць апісанне ECM, што ўсе кручэння і нагрузкі.
...было кіраўніцтва аб тым, як інтэрпрэтаваць карты у 2D было б трохі больш? легка.. Як чытаць значэння розных брэйк-пойнт..? У вас адзін экран, каб мяне зразумець?загадзя дзякуй..
З надыходзячым новым годам карту з турба-першае, дзе я падкрэсліў восяў.
Калі вы навядзіце курсор мышы над пандусы паглядзець асобныя break.
Спачатку скажы восі c'? як правіла, значэнне вышэй за што ? подпіс байт( што азначае, у адпаведнасці з sofrware да чаго ставіцца, не ўсе роўныя), то c'? лік, якое кажа вам, даўжыня карту.
Калі вам можа быць лягчэй чытаць гэта абмеркаванне, што будзе вельмі добра растлумачана:
http://www.professionalchiptuning.ne...cipianti/page4
Запіс
Адказаць, Цытуючы