MARELLI MJET давайце вучыцца!

[ecuboost]

Я Знайшоў біт, які абмяжоўвае ціск у чыгуначныя магістралі на 70cv!!

шукаць у ESA радкі 00e1 0226 00af 0307

00e1 = Rail Press. Дзярж. - zR06: Rail pressure reference lower bound
0226 = Rail Press. Дзярж. - zR06: Rail pressure reference upper bound
00af = Rail Press. Дзярж. - Rail pressure gradient upper limitation
0307 = Rail Press. Дзярж. - PrailRef maximum value limitation

наш біт ? 0307 пераўтворыцца ў дзесятковы 775 значэнне пераўтварэнні 2,000000 x (Eprom) Зрушэнне -100
вынік 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 бар

Prail 70cv.jpg

віншую....дзякуй за абмен

для многіх dir? справай, але я падзяляю з кім ? менш дасведчаны, qst аўтамабілі-й? іншых ? карысна акругліць абмежавальнікі крутоўнага моманту...

[dvdtuning]

Я Знайшоў біт, які абмяжоўвае ціск у чыгуначныя магістралі на 70cv!!

шукаць у ESA радкі 00e1 0226 00af 0307

00e1 = Rail Press. Дзярж. - zR06: Rail pressure reference lower bound
0226 = Rail Press. Дзярж. - zR06: Rail pressure reference upper bound
00af = Rail Press. Дзярж. - Rail pressure gradient upper limitation
0307 = Rail Press. Дзярж. - PrailRef maximum value limitation

наш біт ? 0307 пераўтворыцца ў дзесятковы 775 значэнне пераўтварэнні 2,000000 x (Eprom) Зрушэнне -100
вынік 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 бар

Prail 70cv.jpg

Вялікі, я амаль хачу адмовіцца ад...

[ecuboost]

я бяру абавязацельства падвесці вынік усяго паста, так што пакіньце што-то сапраўды карысна, заўтра ў другой палове дня, што avr? pi? час sistemer? txt-усе рэзюмэ і прыкладаю.

[Danny]

Назад, але вы спрабавалі?
Я 775 ? таксама прысутнічае ў маей 75 л. з, але як толькі ўстаю, паварочвае машына з збой ціску ў рампы. Калі яго далоў, я таму piccare менш ціску, але калі я ўстаю, адключае свой рухавік...

[Backgroop]

Назад, але вы спрабавалі?
Я 775 ? таксама прысутнічае ў маей 75 л. з, але як толькі ўстаю, паварочвае машына з збой ціску ў рампы. Калі яго далоў, я таму piccare менш ціску, але калі я ўстаю, адключае свой рухавік...

Вы павінны змяніць, а таксама іх lilimatori, не сумняваючыся ў адваротным выпадку не вырашайце нічога

[Danny]

Паспрабуйце зірнуць, біт 775 ? роўна нават у 75 майго Swift-й? назад знаходзіцеся ўкладанне.
Я стараўся апусціць яе, і на самай справе проста, перш чым. Пераехаў? таксама на 776, паварочвае машына. І ад месяца да жаль, што я іду ззаду нават я Але да гэтага часу не прыбыў.
Ps мой файл ? 2.5 мб

[Backgroop]

Паспрабуйце зірнуць, біт 775 ? роўна нават у 75 майго Swift-й? назад знаходзіцеся ўкладанне.
Я стараўся апусціць яе, і на самай справе проста, перш чым. Пераехаў? таксама на 776, паварочвае машына. І ад месяца да жаль, што я іду ззаду нават я Але да гэтага часу не прыбыў.
Ps мой файл ? 2.5 мб

прымацаваны файл раней ад вас і swift 70cv 448kb як напісаў табе належыць вашаму сябру, прымацуеце ваш файл хачу праверыць

[Danny]

Паспрабую, паглядзім, калі ен таксама працуе на suzuki/opel 75cv.

[Backgroop]

Паспрабую, паглядзім, калі ен таксама працуе на suzuki/opel 75cv.

Спрабаваў на пункце 70cv,va стрэмка!! на opel вы кажаце файла ад 2 мб біт трэба змяніць, не ? толькі гэта, я лічу-гэта два (я думаю, я павінен праверыць, праверыць свой файл), паспрабуйце змяніць ну ўсе абмежавальнік Ціску ў рампы выконвайце добра пост ? вы зразумееце, і тры месяцы, што мы sbatto supra, губляючы час, паэксперыментаваць ператваралася ў кашмар, калі вы не выкарыстоўвайце яго логіка нам не прыходзіць, мне ўдалося экстрапаляваць імены бітаў будаваць damos marelli 6jf dannegiato, м, не адрасы, каб знайсці біт і паспрабаваць яго, я пачаў з часопісаў з examiner, каб зразумець, калі ціск быў абмежаваны, і, як..

[Danny]

Вы маеце рацыю, я думаў, што я загружаны, нават мой. Прашу прабачэння...
"Вось яно". Знаходзіцеся перад карту rail (10F4C0 ) крывой, падобнай на тую, што ў 69 ? лім-rail ў залежнасці ад ціску турба, і адразу ж, яшчэ да, біт(10F3F0 я не ecm на гэтым кампутары павінен быць ен?)