Старонка 2 з 2 PrimaПерад 12
Вынікі з 11 па 13 з 13
  1. #11
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Болга
    Rome
    Et
    48
    Паведамленні
    54
    Дзякуй за тлумачэнне і 'суцяшэнне'
    ... вы падкажыце, можа, каму-то можа спатрэбіцца

  2. #12
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Болга
    Rome
    Et
    48
    Паведамленні
    54
    Citazione Першапачаткова Напісаў kid турба Visualizza Messaggio
    Я мяркую, што перш, чым змяняць усю гэтую хрень яны праверылі параметры...таму што нават калі абсалютная ціск і занадта нізкі аўтамабіль выключаецца да мінімуму або cmunque ў decellerazione, калі занадта высока, набірае абароты, а затым выключаецца x ўнутранай логікі ў ecm.

    Май веру, і чакаць, ці здолее выявіць праблему...для вас можа быць цяжка чакаць(хоць суцяшэнне, што гэта па гарантыі), але мы ведаем, што ў моста заняты ад каросты таму страціць прыбытку(даходу і ў internet ў гарантыяй з'яўляецца несапраўдным).
    Сёння мне паведамілі, што адноўленая праводка, арыгінал (не заменены ў выніку байпас зрабіў для пробы... каб зразумець, што гэта значыць), і паставілі новы датчык S1.... практычна пачаць усё з ****

  3. #13
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Болга
    Rome
    Et
    48
    Паведамленні
    54
    Прывітанне,
    пішу, каб закрыць пасаду (я ненавіджу не ведаць канец гісторыі),
    пасля замены датчыкаў s1 і s2 каталізатара 2 эбу, праводка і г. д.... праблема заключаецца ў кантактны ўнутры раздыма.
    Машына адступленне пасля 45giorni цяпер ідэальна.

Старонка 2 з 2 PrimaПерад 12

Пазнакі для Гэтай Дыскусіі

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •