я чуў, хто-тое, што робіць гэты мод на марелли, то есць, maf off...
але шчыра кажучы, я так і не зразумеў тады, як яны кіруюць рухавіка..
самыя marelli яны 2 карту лямбда-функцыі maf, калі выключыце imput maf з тым, што кіруецца дызельным???
бачыў, што яны не маюць lim дыму ў функцыі map,я памыляюся??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
усе марелли не толькі "мой хлеб"...
але, тым не s'ніколі не...
скажы мне ўсе..
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Няма, пытаўся ў агульным чаце...Першапачаткова Напісаў манро
Праблема каржакаваты і што змены яны скачуць, як быццам з кардона..
я думаў, што вырашана за кошт зніжэння ніжняй пары
нават знішчыць 4-й 5-й або непасрэдна pinione ніколі не бачыў...
"адзінае, што стаіць паміж вамі і вашай мэтай з'яўляюцца********* працягвае распавядаць аб тым, чаму вы не можаце дасягнуць яго."
ну я табе веру...калі абароты звыш 3 бар-гэта я не ведаю, што впрысните..***** і мінімум я думаю, 80-90mm3 нармальна, што змены будуць разбурацца пад дзяржаў, двух -, для якіх яны прызначаны...я чуў людзей, якія мантаваў getrag dell opel 1.3 mjet на fiat каб абыйсці гэтую праблему..але, шчыра кажучы, я ніколі не бачыў асабіста...і, шчыра кажучы, мне не мала, хутчэй за ўсе...і я лічу, што moltoe адрозненні двух каробак перадач і двух платформаў..., хоць усе можа быць я асабіста, паўтараю, я ніколі не меў moddo нават не бачыць адрозненні паміж getrag 1.3 і fiat 1.3 у ****llo курс..
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Я забыўся адказаць вам па нагоды дызель..
Не судзіце мяне дрэнна, але павер мне, я перастаў біцца галавой разлікі etc
ад часопіса не надзейны і ўбачыў, што сеў на яго 4 фарсункі ад 20 мг да 1350 Бар кожныя 400 удараў замест 9mg арыгінальныя
і 13mg з падказкамі 150cv..
Common Rail, вядома, мы засмучаныя, каб захаваць той аб'ем і ціск..
нават калі яны яшчэ не задаволены, аднак, далекасць дзеяння 180mg 1350 Бар служылі 200мг, каб кампенсаваць гэтыя краны
аднак падвышэнне ціску кампенсуе спакойна...
"адзінае, што стаіць паміж вамі і вашай мэтай з'яўляюцца********* працягвае распавядаць аб тым, чаму вы не можаце дасягнуць яго."
вы можаце даць больш канкрэтныя па гэтай нагоды?Я забыўся адказаць вам па нагоды дызель..
Не судзіце мяне дрэнна, але павер мне, я перастаў біцца галавой разлікі etc
ад часопіса не надзейны і ўбачыў, што сеў на яго 4 фарсункі ад 20 мг да 1350 Бар кожныя 400 удараў замест 9mg арыгінальныя
і 13mg з падказкамі 150cv..
Common Rail, вядома, мы засмучаныя, каб захаваць той аб'ем і ціск..
нават калі яны яшчэ не задаволены, аднак, далекасць дзеяння 180mg 1350 Бар служылі 200мг, каб кампенсаваць гэтыя краны
аднак падвышэнне ціску кампенсуе спакойна...
ты кажаш, што фарсункі на врі да 1350 бар даюць 9 мг дызельнага паліва з часоў?
я не зусім зразумеў гісторыю з 180 і 200 мг, ты маеш на ўвазе расход помпы?
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Тыя, што я капітан у стральбе..
Drag тып Авеццано,
але, перш за ўсе, свабодны Days на трасе з маіх раенах, дзе праводзяцца ance драг рэйсінгу і гэтак далей.
не, я нікуды не пайду, нават хрон скалалажанні..
стэнд мадэлявання майго pompista з спецыфікацыяй фарсункі задае 400 адтуліны ў tot часу.
Аб тых 180 мг, што я атрымаў, і тыя 200 мг, якія я б хацеў, каб вы я маю на ўвазе аб'ем...
"адзінае, што стаіць паміж вамі і вашай мэтай з'яўляюцца********* працягвае распавядаць аб тым, чаму вы не можаце дасягнуць яго."
З высокіх цісках не маф, выклікаюць скарачэння, а датчык aps.
Пры ціску вышэй 2 бар ўводжу адзін стабилитрон на мост, каб не дазволіць яму пераадолець 4в на сябе адказнасць і ўзнагароджанне ў карце, то smagrimento наведенное змяненне.
пытанне:што б вы smagrimento, аб якім ты кажаш??
растлумачце, калі ласка...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
добра...пытанне=пытанне....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Адказаць, Цытуючы
