абнаўленне па нагоды гэтага аўто.....праблемы былі фарсунак.... перарабіў і праблема высокага ціску з адноснай памылцы выдаліў...засталося цяпер праверыць нават геаметрыю высокага ціску турбіны, але ў мяне пытанне для вас: калі, як мінімум, у мяне стрэлка турбіны, якая крыху вышэй за нуль....вы думаеце, гэта датчык, які мае праблемы ці на самай справе загружаеце натоўп, каб узніклі праблемы?
Калі вы трымаеце адкрытай, зменнай геаметрыяй і ціск не падае-гэта няспраўны датчык.
Але фарсункі што яны х падняць так ціску не было расходу тыпу заблакаваныя??!!
yes вяртанне фарсунак быў вельмі высокі і вельмі мала расходу, асабліва ў верхняй....
для натоўп: ок, то, што вы кажаце правільна, але як ніколі не рухаецца разам з машынай, 850 абаротаў????
верагодна, няспраўны датчык
ок дзякуй...нават калі я зраблю, трэба паспрабаваць з картай геаметрыі ўсім адкрытым, каб убачыць, да мінімуму, як ен сябе вядзе....
дзякуй за савет
што змяняецца з карты ў геаметрыі адкрыта?
Па ўсім адкрытым вы жадаеце змясціць значэнне на 100% ?Першапачаткова Напісаў ducati83
Таму для падаўлення скокаў ціску ў пэўных сітуацыях, трэба павялічыць значэння ў карту правільна?
не, знешні выгляд я не думаю, што адкрыта як 100, але да нуля, а затым макс значэнне можа быць 75.....тое, што я раблю, стараюся зразумець, калі геаметрыя заблакаваны, але вы не можаце хадзіць
я не думаю, што на мінімум, што карта будзе uilizzata, а каб адкрыць геаметрыю трэба павысіць,
x геаметрыя адкрытай я маю на ўвазе адлучыць трубкі ад дэпрэсіі, vgt, і так і застаючыся адкрытай працуе менш, і паглядзець, калі падае ціск
праверылі map, калі ен брудны ўнутры?
Адказаць, Цытуючы
