-
Яшчэ лепш было б выдаліць egr заглушыць калектар, выдаліць цеплаабменнік, які астуджае выхлапныя газы і яго ланцуга, вада, нарэшце, заткнуць выпускны калектар.
-
Я лічу, што зрабіць? cos?
-
Я на маім 147 jtd 8v 115cv euro3 я зрабіў менавіта так... я сарваў усе і падключыць наўпрост на абодвух калектараў...
Першае, што я заўважыў, была падвышаная хімічная актыўнасць і значнае зніжэнне fumosita'.
Усе, без карты і нават без адключэння egr на карце!
-
? есць праца, каб зрабіць, напрыклад, механік або ? проста і я магу пробования сябе я?
-
прыбраўшы ўвесь апарат сістэмы рэцыркуляцыі ог рухавік, але " impiegher? больш часу, каб разагрэцца
-
Усе залежыць ад вашага manualita', я зрабіў толькі, але сістэма 1.9 8v і больш просты... клопатаў, што трэба зняць акумулятар і ванна батарэі.
І праўда, што ставіць нас больш, каб сагрэцца, але калі б вы пабачылі, як egr спалучае ў сабе разнастайнасць, а не нам, вы думалі б на імгненне!
-
-
Думаеце, што да нядаўняга часу ў мяне альфа 159 1.9 jtdm 150cv з dpf... ж alfaromeo рабіў "зваротная абмежаванне egr", які я купіў у якасці ўзору, каб мець магчымасць гуляць з іншымі і зрабіць розныя тэсты! Толькі плата ўжо уменьшающ іх seghettamenti і вырабіць...
-
Спадзяюся, атрымаецца ... Хто-небудзь з вас мой жа рухавік?
-
для вопыт, і жыў прыстойна, зачыніце ліст, бо з часам клапан апускаецца і па меры захрасае і адкрываецца, пераадольваючы высілак спружыны.і тое, што ўзбярэжжа ў абмен на спакой
Пазнакі для Гэтай Дыскусіі
Запіс
- Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
- Ты вы не можаце адправіць адказы
- Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
- Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
-
Правілы Форума