Старонка 2 з 3 PrimaПерад 123 АпошняеUltima
Вынікі 11-20 21 -

Абмеркаванне: BMW 1 edc 17 c06

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    Мангейм , Германія
    Паведамленні
    256
    Учора ў BMW я паставіў файл врі. Кліент кажа, што рухавік хныкаў. ? таксама зразумеў, для вас гэта праблема .

  2. #2
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Рэгістрацыі
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Паведамленні
    1,825
    Citazione Першапачаткова Напісаў 159sportwagon Visualizza Messaggio
    Учора ў BMW я паставіў файл врі. Кліент кажа, што рухавік хныкаў. ? таксама зразумеў, для вас гэта праблема .
    калі файл з-крычы не робіць гэта, напэўна, есць што-то ў вашай кіраваць, што не ідзе, але не бачыць файлы, нават чараўнік tobruk нас не зможа сказаць вам, чаму.
    уга ---- прэзідэнт A.E.P.

  3. #3
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    Мангейм , Германія
    Паведамленні
    256
    Цяпер я назад файл з-крычы. Кліент не будзе адчуваць сябе праз пару дзен.

  4. #4
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    Мангейм , Германія
    Паведамленні
    256
    Сення я бачу, адпраўлю файл врі і mod

  5. #5
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    Мангейм , Германія
    Паведамленні
    256
    mod.rar вось спасылка на файл-крычы. http://www.professionalchiptuning.ne...5958#post95958

  6. #6
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК (OF)
    Дата Рэгістрацыі
    Jul 2012
    Паведамленні
    935
    таму можа быць іх стварыць ікаўка, аб якім вы кажаце.

  7. #7
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК (OF)
    Дата Рэгістрацыі
    Jul 2012
    Паведамленні
    935
    па маім сціплым меркаванні, вы зрабілі нейкія памылкі...

    У вас павялічваецца занадта шмат часу ўпырску, хоць і высокіх абарачэннях, і ціск турбо ? дата зла. Не трэба павялічыць на нізкіх абарачэннях і заставацца прыкладна на 6/8 %. Акрамя таго, вы не павялічылі абмежавальнікі крутоўнага моманту, затым павялічваецца, могуць быць абмежаваныя менавіта ад яго, і q

  8. #8
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    Мангейм , Германія
    Паведамленні
    256
    і як я павінен змяніць ціск турбо і час ўпырску

  9. #9
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di V.V.
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Болга
    Таскана
    Паведамленні
    182
    На мой погляд не хапае практычна ўсім, шматлікія карты з драйвераў ў вас няхай крычы, павялічваюцца занадта шмат часу ўпырску (я на маім 118D я пакінуў іх практычна врі з выдатнымі вынікамі), карта Нм > iQ павялічана дрэнна (вы змянілі, толькі што названыя, драйвер ECM) пасля вас хай врі, у вас зменены, абмежавальнік ціску ў рампы, што можа таксама пакінуць арыгінальны (апошні, пракручваючы карту ў 2D), абмежавальнікі крутоўнага моманту для руху вы пакінулі іх крычы, не хапае моды на svtql (можна нават абыйсціся без яго, калі не перавышае 420), ціск турбо зроблена дрэнна і шмат іншае.

    Для астатніх, калі вы зробіце Рэзервовую копію ў boot mode tricore вы таксама можаце зрабіць яе ў паслядоўны інтэрфейс, пратэставаны з FGTech v53-й? раз! Калі б вы заблакаваць, вы заўседы можаце ripristinalra у boot mode tricore; варта, аднак, спатрэбіцца, затым, зрабіць выраўноўванне DDE-CAS-EWS (гэта ? наменклатура, якая вяртае мой дыягназ).

  10. #10
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di V.V.
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Болга
    Таскана
    Паведамленні
    182
    Выбачайце, пост вышэй, аднак я не магу рэдагаваць папярэднія, а затым, калі гэта неабходна, аан, а таксама апошнія паведамленні ў адзін! Прыкладаю да EGR OFF 159sportwagon!

    BMW 118D 143cv 159sportwagon EGR OFF.rar

Старонка 2 з 3 PrimaПерад 123 АпошняеUltima

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •