Старонка 2 з 2 PrimaПерад 12
Вынікі ад 11 да 16 з 16

Абмеркаванне: апрацоўка рухавіка tdi

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2014
    Паведамленні
    106
    Што турбіна горы..?

    Фарсункі і профіль кулачкоў фарсунак есць яшчэ арыгінальныя..?

  2. #2
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di munro
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2012
    Болга
    ЗЯМЛЯ
    Паведамленні
    1,207
    калі вы робіце некаторыя дзяржавы датчык egt ? абавязкова!
    я не stancher? ніколі не казаць....
    для галавы датычыцца мацавання восі ў cammes dbilas з профілю не занадта штурхнуў і ты ў парадку...
    для фарсунак ў firad, у італіі распешчаны выбарам....я б сказаў, што фарсункі на 60-80% больш, хаця б ісці...
    у якасці астуджэння алею, як вы паклалі?памятаеце, што поршні астуджаюцца "пад" ад фарсунак, якія пырскаюць ціск алею з-пад галавы жа поршня...так што, калі алей павялічвае тэмпературы ў патроннік ? відавочна, што тэмпература падымаецца...у гэтым выпадку алейны радыятар, добра падабрана дапамагае...і не мала...
    і, што турбіна і интеркулер горы?у вас есць маніторынг тэмпературы iat на 2,5-2,6бар?
    Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
    у automoblista стварае чэргі, нават у руху...

  3. #3
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di mikyrace82
    Дата Рэгістрацыі
    Jun 2013
    Паведамленні
    146
    2012-10-15 11.43.06.jpgгэта ? тое, што адбудзецца, калі не сачыць тэмпературы...толькі хвалюе...

  4. #4
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di munro
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2012
    Болга
    ЗЯМЛЯ
    Паведамленні
    1,207
    гэтую працу не f? турбіна....
    поршні ламаюцца для залішняга цяпла, гэтак жа як і часу, каб надаць столькі, дызель...
    калі не хоча зламаць поршань кожныя 100 метраў, а таксама на тое, што ўжо citavo да незаменнымі з'яўляюцца апырсквальнікі, плюс....bosio і firad, могуць быць карыснымі ў гэтых выпадках....
    тады для магутнасцяў экстрэмальных, але па-сапраўднаму экстрэмальных...я кажу пра 350-400cv і больш, патрабуецца сістэма turbo-compound больш за ўсе, што трэба і можна мяняць помпавыя ўнутраных фарсунак, якія ідуць ад 9мм да 10мм....іх? рызыкі і знаходзіцца з зубчастага рамяня на кавалкі, каб праз стрэс механічны дадатковы гэтак жа як і помпавыя самыя вялікія і з-за кута...
    але, з іншага боку? пры спробе да апошняй коні энергіі ў тое, што вы павінны адмовіцца ад....
    ах..правільна, для інфармацыі...шатуны ў blt не ў стане супраціўляцца больш за 500 нм....у гэтым выпадку occorono шатуны ў asz або arl або максімум будзе ўсталеўваць тыя врх...
    Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
    у automoblista стварае чэргі, нават у руху...

  5. #5
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di mikyrace82
    Дата Рэгістрацыі
    Jun 2013
    Паведамленні
    146
    я меў на ўвазе, што гэтыя поршні мне віталі толькі з турбінай больш, і карта ў крайніх...

  6. #6
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Паведамленні
    142
    для таго каб савет, пры падключэнні turbo-самы вялікі ? d неабходна interculer плюс

Старонка 2 з 2 PrimaПерад 12

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •