Погляд Карту Audi 2.0 140cv

[Backgroop]

я прашу прабачэння, але вы ня можаце прымусіць нас за дурняў....
таму, перш чым ганьбіць appura рэчы лепш...
і кажу ад сябе!!

ты спытаў.... хто-то, уключаючы мяне, вам адказаў..

што перайсці знаходзяць?
gi? што вы адправілі файл складальнікаў, што, а ? у пісьмовай форме...
чаму? не спытаеце яго меркаванне?

закрытая off topic

Я не хачу, каб прайсці тупей няма, калі ты пракаментаваў значэнне скачать было нуль!! і ты пракаментаваў адразу пасля публікацыі файла..

[alfajtd]

прайшло цэлых 20 хвілін пасля вашага паста....

мае меркаванне я відавочных...

закрытая..

м? файлы перарабляць, каб добра ва ўсім...

[frantik3]

я ведаю, што ў ес хто-то гуляе з мышшу таму, калі карты цалкам перарабляць, і вельмі сумую зрабіць

[Alfa159 q4]

Можа быць, ен даў занадта загадзя, але выглядае не дрэнна

Упэўнены, што даў занадта рана??

Для backgroop, незалежна ад карту, я не лічу правільным размяшчаць на форуме працы іншых, асабліва, калі машына ў парадку і кліентам ? задаволены.

[Backgroop]

Упэўнены, што даў занадта рана??

Для backgroop, незалежна ад карту, я не лічу правільным размяшчаць на форуме працы іншых, асабліва, калі машына ў парадку і кліентам ? задаволены.

Заказчык і задаволены, як ідзе аўтамабіль, але не хочаце, каб пашкоджанні, я, шчыра кажучы, я выказаў свае негатыўнае меркаванне ў супастаўленні, так як я лічу, некаторых змен, я не ведаю пакуль, што магутнасць і крутоўны момант пу? затрымаць аўтамабіль.. з крокам на карты з фіксаванымі значэннямі без разліку inj і IQ, і ціск турбо, тое ж самае.. шчыра кажучы я б інакш.. але я хачу меркаванне іншых.. таму што трэнер сцвярджае, што ведае, што робіць, і не хоча тлумачэнняў ні ад каго.. гонар перавышае адоранасць

[chiptuning.cro]

аўтамабіль ідзе штурхае, маю дылему ? пара празмернай, і час over-boost, як вам здаецца, па вашаму вопыту шкоду??

калі " кліент і рады, як ідзе машына, я вышэй за ўсе, я б паставіў "правілы" і проста...

[angelolsp]

але, шчыра кажучы, ionon я думаю, ke ідзе моцны x мець анке турбіна плюс...то есць лямбда і павялічана, а не паменшаная ilturbo не і цы усе гэта павелічэнне, за выключэннем ke нацэнку не вышэй з М вялікім крокам занадта нізка...ну калі кліент задаволены і абраў іншы не зарэгістраваны і адказнасць? ... хай карту вы і вашы адрасаты ўбачаць ke можа пайсці яшчэ

[franco75]

Час overboost ў рэальнасці ? каманда геаметрыі, яна ўстала, каб захаваць больш замкненай геаметрыі, што можа быць апраўдана надбаўкі турбіны. Для лямбда-згодны з Angelosp але, магчыма, трэнер будзе гэта трэба было

[puntospeed1.3]

карту ад 40 і больш градусаў duration.
загадзя soi НЕ крануў.
значэння завоблачныя lim момант каля 7000, лічылі мг, у той час як і пара, і не трэба ісці далей, 405nm, калі вы робіце карту падмануў, так як не ? быў закрануты карту iq-НМ. і таму lim дыму не мае сэнсу, яго каштоўнасці.
Не сказаў, што стрэлы зрабілі гэта такім чынам, абмежавальнік крутоўнага моманту,
машына ідзе, але!' се дызель, даў добрае.
у рэшце рэшт ? карта падмануў зроблена дрэнна, можа, сапраўды, ен, безумоўна, тэмпература egt высокія з тым ціскам да 4000 абаротаў 20? пасля вмт.

[Backgroop]

карту ад 40 і больш градусаў duration.
загадзя soi НЕ крануў.
значэння завоблачныя lim момант каля 7000, лічылі мг, у той час як і пара, і не трэба ісці далей, 405nm, калі вы робіце карту падмануў, так як не ? быў закрануты карту iq-НМ. і таму lim дыму не мае сэнсу, яго каштоўнасці.
Не сказаў, што стрэлы зрабілі гэта такім чынам, абмежавальнік крутоўнага моманту,
машына ідзе, але!' се дызель, даў добрае.
у рэшце рэшт ? карта падмануў зроблена дрэнна, можа, сапраўды, ен, безумоўна, тэмпература egt высокія з тым ціскам да 4000 абаротаў 20? пасля вмт.

Ідэальна, гэта тое, што я хацеў пачуць, абмежавальнік крутоўнага моманту, на мой погляд, і "перабольшаныя" і рызыку дэфармацыі выпускных калектараў для празмернага і repentine тэмператур, у сувязі з дызель..
на мой погляд, яны робяць пі? шкоду, які карысна..