прывітанне legendary, замест гэтага я чытаў, што калі паставіць турбіну-й? грубая, як, напрыклад, той, гпд і мяняем датчыкі на 500 вы атрымаеце 180 л. о, але вы павінны змяніць датчыкаў ціску. цяпер рэчы, якія змяняюцца паміж гпа і 500, такія:

- ГАРРЕТТ 1446
- ФАРСУНКІ ГПД SS
- ДАТЧЫКІ APS (3)
- ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР ГПА SS
- УДАЛЕЧЫНІ АД ЦЯПЛА ТУРБІНА/ПРЫВАД
- УДАЛЕЧЫНІ АД ЦЯПЛА СОБР. РАЗРАДУ
- ПРАКЛАДКА/ЖЫЛЛЯ НА СОБР. РАЗРАДУ
- ПРАКЛАДКА СОБР. РАЗГРУЗКІ/ТУРБІНЫ
- ТРУБАПРАВОД ЎВАХОДУ АЛЕЮ ТУРБІНЫ
- ТРУБАПРАВОД ВЫХАДУ АЛЕЮ ТУРБІНЫ

калі пакласці ўсе гэта на выдатна і вы загрузіце карту read загрузкі гпа-essesse, што я, здаецца, ужо? 180 рэзюмэ, не павінна быць нармальна?

калі мець трапна такі ж нумар hw.

аднак гэтыя abarth сапраўды вельмі прыемныя змены, на форуме есць людзі, сапраўды гарачых і ведамстваў,
на рухавік 135 л напрыклад, кажуць, што замена гэтых датчыкаў ціск і так далей, ціск турбіны, гэта стабілізуе і падтрымлівае высокі для pi? час...

карацей кажучы, яны зроблены з выпрабаванняў гэтага аўтамабіля.

адзінае, што мяне стрымлівае ? чытанне і запіс у boot... я не давяраю проста адкрыць ecu, можа быць, на маей машыне, я б зрабіў гэта, але і на тых сяброў, etc.... я страх у p?-
...