
Першапачаткова Напісаў
flamingsn3Ak3r
Я okella ў тэме.
Я хацеў бы ведаць я, у чым ? лепшае рашэнне-зрабіць на лямбду.
Тлумачу, мой вопыт: На ровары (KTM) у мяне адключана, чаму? па думку многіх карыстальнікаў форуму насіў шмат vataggi, то есць,
Толькі эфект ON/OFF, а затым linearizzava, расход паліва былі скарочаныя, так? disabilitandola параметру вы settava 1 cio? эквівалент
нормаў Еўра-3 1=14,70AFR то адносіны стехиометрической быў худы, потым хадзіў і адлюстравана матацыкл з дадатковы модуль (Power commander)
і settarglielo па сваім жаданні, калі, вядома, вы хочаце змяніць адносіны стехиометрической (AFR). Супраць, у экстрэмальных умовах: Высокія і экстрэмальна нізкіх вышынях і пры вельмі высокіх або вельмі халодныя
рухавік, як ужо гаварылася раней, можа працаваць дрэнна.
Так пытанне ? гэта: для рухавікоў з Лямбда толькі прывядзе звычайныя перавагі? Вы б у звычайнай манеры?
А ў Аўто з 2 лямбда-зонда прамовы мяняецца?
Вялікі Дзякуй!!!