мне там працу, вушы, якія на праверку помпа дызель вырашае праблемы
мне там працу, вушы, якія на праверку помпа дызель вырашае праблемы
у той час як іншыя будуць па-ранейшаму кажам пра нас, мы ўжо вырашылі праблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
вы можаце паспрабаваць павялічыць каманду помпы
.
Што вы разумееце пад каманду расходу, помпа мае толькі рэгулятар ціску для кіравання ціскам запыце, я мяркую расход будзе непасрэдна ў працоўны аб'ем помпы, я не ведаў, быццам у карту кантролю расходу, так? як будзе кіраванай?не міха кіравання пераменная поршняў ?
не ? каманду на аб'ем рухавіка, але зрабіў разлік на запыт дызель.
але ? толькі разлік, можа быць, вам не будзе карысна.
але чаму? не остави ціск у магістралі rail ў якасці крыніцы, па меншай меры, у раене 3000 абаротаў ?
праверылі рэгулятар ціску ў рампы?
Абедзве машыны даюць збой толькі па дыягностыцы і іншы няспраўнасці рухавіка на дысплеі з картай радые крычы, я спрабую вярнуць часы залатых і ўбачыць, калі тая ж праблема
калі вы жадаеце захаваць прадукцыйнасць аўтамабіля пачынаецца з пакласці ціску ў магістралі rail жа, як і арыгінал.Першапачаткова Напісаў tidus1985
Я рэкамендую, прыемны чысты цыліндр (і spillino прыкладаецца) рэгулятара ціску, перш чым рабіць іншыя выдаткі для рамонту помпы або замена рэгулятара ціску.
Я згодны з рэвізіі помпы высокага ціску і прыводзіцца rail на врі
там я opensando я таксама ў рэгулятар ціску, ведаеце, цяпер я раблю гэта чысціць
Запіс
Адказаць, Цытуючы