Старонка 2 з 4 PrimaПерад 1234 АпошняеUltima
Вынікі з 38 11-20

Абмеркаванне: Mito 1.4 t-jet 120

  1. #11
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Frosione
    Паведамленні
    94
    Citazione Першапачаткова Напісаў infinityecu Visualizza Messaggio
    Не для ўсіх сітуацый і сапраўды, але ўсе залежыць ад таго, што вы павінны зрабіць і атрымаць
    серыі, калі хочаце elimirare менавіта абмежаванне, што дзверы зачыніць, матылек на міф будзе сапраўдны, як узяць у прыклад або tt іншая логіка звязана з ціскам, якія былі выяўленыя і выпраўленыя паміж asp калектар asp і aps на воздуховод да дросельнай засланкі?

  2. #12
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Sep 2013
    Паведамленні
    66
    але ў 120 кулачкі і фарсункі не адрозніваюцца ад 150?

  3. #13
    Banned
    Дата Рэгістрацыі
    Sep 2012
    Болга
    Piemont
    Паведамленні
    432
    Вядома, вы...

  4. #14
    Banned
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Катання
    Паведамленні
    146
    Citazione Першапачаткова Напісаў клаўдые-abarth Visualizza Messaggio
    але ў 120 кулачкі і фарсункі не адрозніваюцца ад 150?
    Што я ведаю на 120 з 150 адрозніваецца турба-фарсункі, муфты пераключэння, але кулачкі мне здаецца, яны ідэнтычныя

  5. #15
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Frosione
    Паведамленні
    94
    Citazione Першапачаткова Напісаў infinityecu Visualizza Messaggio
    Што я ведаю на 120 з 150 адрозніваецца турба-фарсункі, муфты пераключэння, але кулачкі мне здаецца, яны ідэнтычныя
    мне здаецца дзіўным, што кулачкі павінны быць роўныя паміж 120 і 150, я ведаю, што яны маюць розны l каленчатага вала з яго imbiellaggio і адпаведныя фарсункі і турба і кулачкі

    адзінае, што есць агульнага датчыкі aps, якія роўныя 155
    Апошні раз рэдагавалася leandro89; 07-11-2013 да 21:31

  6. #16
    Banned
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Катання
    Паведамленні
    146
    Citazione Першапачаткова Напісаў Emanu88 Visualizza Messaggio
    мне здаецца дзіўным, што кулачкі павінны быць роўныя паміж 120 і 150, я ведаю, што яны маюць розны l каленчатага вала з яго imbiellaggio і адпаведныя фарсункі і турба і кулачкі
    Я толькі не сказаў з упэўненасцю, што кулачкі павінны быць роўныя ", мне здаецца, не ? крыніца бяспекі ", але не фарсункі turbo счаплення курс, безумоўна, па-рознаму

  7. #17
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Frosione
    Паведамленні
    94
    infinityecu прабачце, я sbaglito пісаць і мяне выпраўляе розныя паміж 120 і 150 кулачкі

  8. #18
    Banned
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Катання
    Паведамленні
    146
    Не, вы не павінны прабачыць, я думаў, я зразумеў адну рэч за іншую

  9. #19
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Frosione
    Паведамленні
    94
    Я прыходжу спытаць, калі замена праграмнага забеспячэння ў парытэт? абсталявання пу? рабіць? убачыў, што есць адказы супярэчлівыя, аб, і я хачу, каб мець дакладнае ўяўленне

  10. #20
    Banned
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Болга
    Катання
    Паведамленні
    146
    Citazione Першапачаткова Напісаў Emanu88 Visualizza Messaggio
    Я прыходжу спытаць, калі замена праграмнага забеспячэння ў парытэт? абсталявання пу? рабіць? убачыў, што есць адказы супярэчлівыя, аб, і я хачу, каб мець дакладнае ўяўленне
    Залежыць ад тыпу Эбу і версіі праграмнага забеспячэння, з якім ? у спалучэнні апаратных сродкаў, у тэорыі, можна? зрабіць на практыцы гэта пу? зрабіць, але рызыка блакавання

Старонка 2 з 4 PrimaПерад 1234 АпошняеUltima

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •