Прывітанне, што частка вентылятара, у рэшце рэшт ? праблема проста, што табе crive і чытае спакойна, а ? зроблена , то, каб пазбегнуць праблем рэкамендую заўседы, калі есць аўтамабілі, у залежнасці ад тыпу ecu, у якім боку вентылятара паставіць бустер, каб захаваць напружанне заўседы стабільнае
пры адключэнні спачатку штэкер вентылятара і ўсе лепш і лепш!!Першапачаткова Напісаў eobdexpression
Вы сапраўды не зразумелі што-тое, пакуль вы не ў стане растлумачыць гэта сваей бабулі (Эйнштэйн)
праблема ? што часта не ведаеш, у Audi, а я заўважыў, што яны ідуць у памылка ABS,ASR, блок кіравання Ксэнонам і ўсе, што можа пайсці збой ідзе.
Я думаю, што залежыць таксама і ад інструмента, які вы выкарыстоўваеце для запісу.
вы на самай справе
Я думаю, што таксама залежыць ад напружання, якое на момант напісання ў вас на ecu, чаму? часам, нават калі піша 100%, калі не знаходзіцца ў ідэальных умовах току ідзе ў канчатковым выніку, вы апынецеся памылак і ў любым выпадку я заўседы раю падключыць ракета-носьбіт, пераканайцеся, што абраны пратакол дакладная і выкарыстоўваць добры праграміст
Запіс
Адказаць, Цытуючы