Volkswagen cc 2.0 tdi bmt 200cv павелічэнне расходу помпы

[carmageddon]

вы можаце ўсталяваць ecu med 9.1 s3 і кіравання pi? дакладна.

абсалютна няма!

акрамя таго, што вы не можаце? для выраўноўвання ecu на астатнюю частку электронікі ? вельмі пі? нязручны выступ на cos? складаныя, а не карэктаваць усе, што ў яго ecu арыгінальны.

таксама служыць датчык map (абсалютнага ціску), якая трымае да 2.5 бар толькі што стварылі карту, у адваротным выпадку ціск турбо канферэнц залезці абаротаў...

я раблю таксама ўключыць у 1,9-2 бар (з turbo адэкватнае, а не з простай k4) без таго, каб замяніць што-небудзь, не ? неабходна змяніць map арыгінал.

дадам, што прадукцыйнасць не ? залежыць ад ціску ў рампы...калі ціск само не зваліцца хутка з моцнай магутнасці!

толькі, што ўсе яны мацуюцца з сяды капусты змяненняў, і лічаць гэта важна!

[polini]

абсалютна няма!

акрамя таго, што вы не можаце? для выраўноўвання ecu на астатнюю частку электронікі ? вельмі пі? нязручны выступ на cos? складаныя, а не карэктаваць усе, што ў яго ecu арыгінальны.



я раблю таксама ўключыць у 1,9-2 бар (з turbo адэкватнае, а не з простай k4) без таго, каб замяніць што-небудзь, не ? неабходна змяніць map арыгінал.

дадам, што прадукцыйнасць не ? залежыць ад ціску ў рампы...калі ціск само не зваліцца хутка з моцнай магутнасці!

толькі, што ўсе яны мацуюцца з сяды капусты змяненняў, і лічаць гэта важна!

я экю s3 scodificata на golf gti з k04 з waste forge інжэктары поўнага разраду карту бензонасос зменены клапан rail, интеркулер і впускной лініяй.
гэта-тое, чаму? я кажу рэчы

[polini]

маючы ecu s3 я замяніў абодва map датчык ціску бензіну

[polini]

у сваю чаргу, у 1.9 - 2 можаш падняць rail....

[polini]

у s3? мантуе рухавік bhz, што мае валы з наканечнікамі розных... не так ? гэтак жа, што акрамя таго, што swappi....

[simone82]

Код рухавіка ў вас? Я нават пашанцавала, што Tt важыць крыху менш

[polini]

калі вы хочаце зрабіць ваш tt, як вымавіць табе не застаецца, што сабраць рухавік bhz + ecu ці рухавік cdl з адноснай ўсмоктвання і maf + ecu

[polini]

абсалютна няма!

акрамя таго, што вы не можаце? для выраўноўвання ecu на астатнюю частку электронікі ? вельмі пі? нязручны выступ на cos? складаныя, а не карэктаваць усе, што ў яго ecu арыгінальны.



я раблю таксама ўключыць у 1,9-2 бар (з turbo адэкватнае, а не з простай k4) без таго, каб замяніць што-небудзь, не ? неабходна змяніць map арыгінал.




дадам, што прадукцыйнасць не ? залежыць ад ціску ў рампы...калі ціск само не зваліцца хутка з моцнай магутнасці!

толькі, што ўсе яны мацуюцца з сяды капусты змяненняў, і лічаць гэта важна!

чыгуначных сыходзіць на 110бар, такім чынам, калі ўсе ўстаяце ? нармальны памер і з 1.9 бар вы хочаце, ей fuel-cut

[simone82]

Таму дастаткова мець карту s3 прачытана bdm?

[carmageddon]

залежыць ад мэты, калі вы аддаеце перавагу надзейнасць? ад tfsi 200 л., адпаведныя змены ўжо вядомыя, вы робіце прыкладна 350 конскіх сіл і 510 нм...як з мкпп, што з dsg (пераназначаны, вядома).