вы праверылі, што ecu есць усе коды ima фарсунак??
вы праверылі, што ecu есць усе коды ima фарсунак??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Сціск, аднак, павінны загружаць помпа, рухавік працуе добра і на прычэп, частка, але не трымае мінімум і выключаецца!
і на самай справе рухавік можа выключыцца, калі сціск ? занадта нізкая... высокіх абарачэннях атрымаецца павялічыць да здачы аб'екта ў эксплуатацыю матацыкла.
Кадоўкі фарсунак адбылося, і гэта нармальна...я зразумеў, blackwolf, але праблема ў тым, што помпа не ад ціску, як калі ecu не пілот!
Фільтр Дызель-pescha танк?
Мае ручной помпа для загрузкі помпа высокага ціску з празрыстай трубцы паміж іншым. Вы бачыце, што шланг ? поўны дызель, але харчавання мала рухаецца. Фільтр дызель новы.
Але і была лес-то працу, ці калі ен быў на перадачы і ната праблемы?
А тое, што было перадачу...праблема ў дросельнай засланкі, што вы павінны замяніць, але гэта не мае нічога агульнага з тым, што помпа не нагрузкі дызель.
Але з якой diag. да analizato?Першапачаткова Напісаў dvdtuning
тое, што вы кажаце, здаецца, што праблема альбо помпа высокага ціску, дызель....вы робіце патрэбную для цябе сумневы, калі помпа ? ок....trainala паклаў яго на ровар і цягу дыягназ звязаны правярае, прэс-rail адпавядае паміж фактычнымі значэннямі і значэннямі, перш за ўсе, да мінімуму....шмат разоў на стэндзе для выпрабаванні помпаў даюць больш presione таго, што на самай справе яны звычайна, таму што pompisti выкарыстоўваюць алей доказы, што ? значна больш шчыльны, дызель....
калі пасля гэтага паспрабуйце паглядзець, што прэс ? прымацаваныя праверыць рэгулятар ціску, калі рэгулятар і прымацоўваецца калі ласка, праверце, што на рэгулятары ecu пасылайце правільныя сігналы ў ШИМ......
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Запіс
Адказаць, Цытуючы