не легка растлумачыць, так у двух словах я не ведаю, калі ты на майстэрню, але калі ce брэх, я прапаную вам прайсці курсы, якія цяпер робяць у любым месцы пачаць менавіта з тых, дзе тлумачацца асновы электратэхнікі
не легка растлумачыць, так у двух словах я не ведаю, калі ты на майстэрню, але калі ce брэх, я прапаную вам прайсці курсы, якія цяпер робяць у любым месцы пачаць менавіта з тых, дзе тлумачацца асновы электратэхнікі
я лічу, што ўвагі,як вы кажаце,для адкрыцця фарсункі заўседы 12v ва ўсякім выпадку, тое, што зменіцца ? току...цяпер відаць, што для адкрыцця інжэктара 1мкс зойме напрыклад 3 ампера, каб адкрыць яе 10us нам хоча сілу току ў 30 ампер...паміж 0 і 3-га ? працэнт duty cycle ад 0 да 30А ? іншая частка абавязкаў.....але вельмі propabilmente я памыляюся...тое, што ў рэзюмэ я жадаю ведаць, і адкрывае гэты tread ?:выкажам здагадку, мы маем на дадзены рухавік common rail фарсунка, якая на максімальную далекасць магчымы адкрывае 1050us ад врі і я збіраюся павялічыць час працы праз карту, у 1300us, за кошт павелічэння часу ўпырску прыкладна на 19%, а затым я таксама лічу, duty cycle ж,калі я ад врі ў мяне інжэктар, напрыклад, працуе на 85% DC пасля mod я ritrovero з DC на 104%!!я лічу, што калі мае развагі ? дакладна не добрая ідэя, каб працаваць інжэктар з гэтага DC...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
прывітанне манро для duty cycle ты зусім не па шляху,duty cycle ? цягнікі імпульсаў, які змяняе час ўключэння і выключэння (не центрируют нічога ток), але тое, што змяняецца, не ? нават напружанне, што ? заўседы адно і тое ж, але ? шырыня dell' імпульс змяняецца, то есць час, у якім l' хваля ен мае ****llo лагічны высокі(максімальнае напружанне току) і ****llo лагічны нізкі(мінімальнае напружанне),калі nosta напружання пакладзеце, так і 12 вольт атрымаем 12 вольт=**** llo максімум і 0 вольт=**** llo мінімум .......я прывяду такі прыклад, калі ў мяне меандр, што 5 мс застаецца ен ****llo лагічны высокі (12в)і яшчэ на 5 мс застаецца ў ****llo лагічны нізкі (0 у) у мяне есць duty cycle 50%,калі я хачу, duty cycle 60% avr? 6 мс, застаецца ен ****llo лагічны высокі (12в) і 4 мс застаецца ў ****llo лагічны нізкі (0 у) і гэтак далей.калі вы вымерайце з дапамогай мультиметра у доўг cyle 50% не атрымаеш 12 вольт, але бенси мэта, то есць-6 вольт, калі вымерайце з дапамогай асцылографа вы ўбачыце замест сапраўднай формы і часу, у якім імпульсы мяняюцца ,не s? калі я не патлумачыў добра, аднак, паспрабуйце знайсці з ****** што вы зразумееце, безумоўна, канцэпцыя duty cycle
не c'? трэба шукаць з ****** таму што мне брэх патлумачыў вельмі зразумела, што ты!! дзякуй!!! цяпер для? убачыў, што мы выявілі, што нават фарсункі common rai lha duty cycle як і звязваем гэта развагі, якія я рабіла primasulla мод на павелічэнне часу і я таксама лічу, duty cycle??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
а хлопцы, не ? заўседы 12V напружанне да фарсунак,
многія блокі кіравання паступаюць адправіць да 80В на аўтамабілі
(на вечка штурхачоў і каромыслаў Volvo Fh12, калі я правільна памятаю, c? напісаў 90V) !
але вы volvo горны інжэктараў, што я думаю, што яны працуе інакш, шляхам фарсунак common rail....упэўнены, што pr? 90v і і шмат напружання..***** і капуста f? павысіць напружанне да тых высілках??
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
вы ? праўда, усталеўваючы фарсункі, помпа, але электрычная частка dell інжэктар абмяжоўвае час ўсплеск, відавочна, усе 100% duty cycle інжэктара пайшлі ўжо? і ўсе тое, што ад накіроўвалых, па крайняй меры, я l' я, здараецца, cos?! таму, калі ? правільна проста павялічыць час, каб атрымаць x у поўнай меры,.. хто-то мне correga калі я сказаў-то глупства !!
тыя ж словы, то яны цалкам маглі б ажыццявіць sugl'фарсунак common rail...cio? калі яны працуюць на 100% DC пасылаюць май ўвесь прэс, што помпа забяспечвае...тады быў правоў, V. V. сказаць, што не c'? DC....спадзяюся, я таксама не казаў бздура.....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
giarras,robys і інш chem калі ласка, дайце мне які-то савет па нагоды....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Фарсункі common rail працуюць пры высілках высокай ( нават вышэй 72 вольт). З 12 вольт спатрэбіцца ток нашмат больш? высокай, каб прымусіць іх працаваць. Pi? ? высокае напружанне і меншы sar? бягучы запыт і, адпаведна, кабелі могуць быць іп? тонкія. Але ў напругі змяняецца частата. Некаторыя мультиметры прафесійныя, могуць вымяраць як duty cycle частата ў Гц. Упэўнены, што з осциллографом ? усе, пі? ясна, але мы гаворым абсталявання выдаткі вельмі розныя.