Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 8J0 907 115 N HW: 8J0 907 115
Component and/or Version: 2.0 л R4/4V TFSI 0010
Праграмнае Забеспячэнне Кадаваньне: 0113000318070060
Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
VCID: 37792FEF3FDD
1 Fault Found:
000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded
Стоп-Кадр:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Прабег: 67610 км
Time Indication: 0
Дата: 2013.07.12
Time: 22:52:24
Стоп-Кадр:
RPM: 5361 /мін
Load: 89.0 %
Speed: 141.0 < /span
Тэмпература: 92.0?C
Тэмпература: 45.0?C
Абсалютная Pres.: 1010.0 mbar
Напруга: 13.335 V
Readiness: 0110 0001
гэта ? памылка, якая ў мяне заўседы ў дыягназ
Я не магу выраўнаваць
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 16-07-2013 да 11:10
у вас есць страта цягі...
кантралюе трубаправоды, якія ідуць ад ахаладжальніка наддувочного паветра да turbo і корпус дросельнай засланкі
праверка чытання maf
нарэшце, праверка стану поп-off (калі ў вас стары ? легка што зробленай ямкі мембрана, а не ціск зарадкі можна праверыць vag і замяніць, што і gti 6 ? у поршань)
канчаткова зойме ЧАСОПІСА
Часопіс l я зрабіў, але з word, калі я адкрываю яго, я забіў лічбы-не разумею
Трубы мне здаецца, спецыяльна, але паліць дзьме паток
Як вымераць ціск паліць ?
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 16-07-2013 да 11:10
Пайсці ва nn я магу скардзіцца,кожны так часта? мне ўражанне, што ен з гартуй
L памылка, калі вароты і спрабую зрабіць глыток, я, тое, што я напісаў
Памылка, па-мойму, не ? нічога, што, так як 99% ? выклікана карту.